Os Estados da força aérea de Thunderbirds Unidos são uma das mais famosas equipes de demonstração aérea do mundo e têm sido realizando acrobacias acrobáticas para multidões em todo o mundo desde 1953, segundo o site do Thunderbirds, thunderbirds.airforce.com. Devido à natureza do vôo da equipe e a habilidade necessária em performances, a concorrência para se tornar um piloto de Thunderbird é feroz e está aberto apenas para os melhores aviadores da Força Aérea.
Excel e pós-graduação de ensino médio. Embora a Força Aérea não necessariamente levar em conta o desempenho do ensino médio ao selecionar candidatos para comissionar e enviar para o treinamento de pilotos de alto desempenho na escola secundária é necessária para ganhar a admissão em uma faculdade competitivo. Sucedendo no início só irá definir os futuros candidatos sobre o caminho para o sucesso.
Explorar oportunidades de comissionamento da Força Aérea. Todos os pilotos da Força Aérea são comissionados e são seleccionados de entre os melhores de seus pares. A Força Aérea comissões oficiais através de três rotas:. A Academia da Força Aérea dos Estados Unidos, em Colorado Springs, Colorado, o programa Reserve Officer Training Corps (ROTC), com base fora da maioria das grandes universidades e Officer Training School (OTS), de acordo com airforcetimes.com .
Pós-graduação da faculdade durante a execução em um alto nível académico e participando de grupos de fora e causas. Se assistir a Academia da Força Aérea ou se matricular em ROTC, os candidatos piloto são seleccionados a partir dos diplomados mais qualificados. Se aplicar a OTS como piloto, a seleção é baseado em parte em suas realizações na faculdade e no mercado de trabalho, de acordo com wantscheck.com, um site sobre programas de vôo militares.
Comissão para a Força Aérea e participar de treinamento especializado Pilot Graduação (SUPT).
Terminar perto do topo de sua classe no final do treinamento de vôo primário. SUPT é dividido em três fases: acadêmicos, treinamento de vôo primário e de treinamento de vôo avançado. Na conclusão do primário, os alunos irão selecionar o tipo de aeronave que pretendem voar no treinamento de vôo avançado. Desde pilotos Thunderbird voar F-16 Fighting Falcons, todos os pilotos que se aplicam à equipe devem voar aviões de combate. Os alunos só podem voar lutadores fora do SUPT se selecionar o T-38 Talon para treinamento de vôo avançado. As escolhas são baseadas na classificação de classe.
Continuar a executar bem em SUPT e pós-graduação de formação avançada perto ou no topo da sua classe. Selecione um avião de caça se estiver disponível. Um bom desempenho em toda a formação enquanto aprende a pilotar o avião.
Trabalhar para se tornar um dos melhores pilotos na sua estrutura. Isto significa começar no horário de vôo e registrando o maior número de horas de vôo quanto possível, enquanto se tornando extremamente proficiente no cockpit.
Aplicam-se à equipe da demonstração dos Thunderbirds. Os candidatos devem foram qualificados em aviões de combate e pelo menos 750 horas de tempo de voo em seus cintos. Eles também devem ter pelo menos 12 anos de serviço encomendado.
dicas avisos
- vôo militar, especialmente em caças de alto desempenho, pode ser um empreendimento perigoso e muitas vezes com risco de vida. Uma carreira na aviação militar só deve ser realizada quando todos os riscos foram considerados.
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