Em 1997, o Honda Accord contou com a segunda geração de diagnósticos computadorizados do motor, que se refere ao diagnóstico, como a bordo 2 ou OBD II. Esta tecnologia de diagnóstico foi aplicado a todos os veículos de passageiros fabricados após o ano de 1996 e padronizou o equipamento necessário para diagnosticar códigos de luz check-motor. Enquanto o equipamento de diagnóstico que você ligar a porta OBD do seu carro era uma vez caro para comprar, como os anos progrediram, OBD II está agora em pleno funcionamento e os scanners e ferramentas têm sido feitas a preços acessíveis para a mecânica de casa e do-it-yourself entusiastas de reparação.
Coisas que você precisa
- OBD II scannerOBD II guia de códigos de problemas
Retirar o cinzeiro do painel central do Honda Accord de 1997. Definir o cinzeiro de lado.
Ligue a ficha do scanner OBD II para o conector de ligação de diagnóstico / dados (DLC) agora revelada por sua remoção do cinzeiro.
Coloque a chave na ignição e gire a chave de dois cliques para a frente para a posição "II" - também conhecido como o (/ motor-off key-on) Posição KOEO.
Siga o menu do scanner OBD II para determinar o código (s) causaram a luz Check Engine (também conhecido como a luz indicadora de avaria ou MLC) para iluminar. Embora haja muitas variedades de scanners OBD II com diferentes procedimentos operacionais, a maioria são bastante simples de usar. A maioria empregam um botão de rolagem ou dois para percorrer o menu na tela do scanner OBD II, ea maioria oferece um "ler código" ou "ler DTC (código de diagnóstico)" opção.
Pressione a tecla Enter ou Enviar para recuperar o código uma vez que o scanner foi selecionado para a opção "ler código" ou "ler DTC". Alguns scanners podem demorar alguns segundos para recuperar os dados através de módulo de controle eletrônico do Accord.
Consulte o número (s) do código (s) trabalho de um site de códigos de problemas on-line (consulte a seção de referência abaixo) para obter mais informações sobre o código de problema. Alguns scanners high-end vai dar uma breve descrição do código de problema no menu na tela.
dicas avisos
- Honda / Acura é um dos únicos veículos fabricados que colocaram o conector de ligação de dados por trás do cinzeiro na primeira aplicação da fase OBD II. A maioria dos veículos colocá-los sob o painel do lado do condutor. Mais tarde modelos Honda e Acura agora colocá-los sob o traço de cumprir a aplicação universal OBD II se destina. Enquanto o DLC é suposto ser dentro de 12 polegadas do volante, muitos mecânicos teve problemas para localizar o DLC em alguns modelos.
- Hondas usar um código de segurança para seus sistemas estéreo. Se a bateria estiver desconectado para apagar temporariamente um código de problema, você pode perder o código de segurança para o rádio, tornando-o inoperável até que o código é re-inserido no rádio. A maioria dos scanners irá limpar códigos com um botão de apagar ou de uma opção de menu que se deslocar para. códigos de compensação não vai resolver o veículo, nem vai permitir que o veículo passar por testes de emissões. Quando um código for cancelado, o veículo vai entrar em um modo de auto-aprendizagem até que todos os monitores de inspeção e manutenção são repostas. Se o módulo de controle eletrônico detecta o problema não foi corrigido, o código de diagnóstico vai voltar a acionar a luz do motor da verificação.
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