A bomba de vácuo em um motor diesel é usada principalmente para fornecer sucção suficiente para fornecer os freios de energia. Em alguns motores que também fornece energia e de sucção para os sistemas A / C e ventilação. A bomba de vácuo está em execução o tempo todo o motor está funcionando para que eles não conseguem mais cedo ou mais tarde e emitem alguns sinais muito distintas.
Os freios ficam mais difíceis
Uma falha na bomba de vácuo fará com que os freios a tornar-se muito mais difícil de empurrar do que o habitual. A bomba de vácuo fornece a sucção necessária para o servo-freio de energia para funcionar correctamente por isso, se a bomba de vácuo falhar, o servo-freio de energia irá parar de funcionar bem e o impulso de freio serão perdidos. Os freios também funcionará, mas eles vão se sentir duro. Freios que estão gradualmente ficando mais difícil de empurrar pode ser um sinal de uma bomba de vácuo começando a falhar.
Falta de sucção
Retirar a mangueira da bomba de vácuo, enquanto o motor está em execução e colocar o dedo sobre o buraco que você deve sentir uma forte sucção. Se você se sentir pouca ou nenhuma sucção, em seguida, pode ser necessário substituir a bomba. Se você sentir a forte sucção na bomba de vácuo, mas ainda não tem qualquer poder de frenagem em seguida, verificar outras partes do sistema quanto a vazamentos.
vazamentos de óleo
Abra o capô e localizar a bomba de vácuo. Olhe ao seu redor se há algum vazamento de petróleo, pois podem indicar um problema com o selo. Você também pode ouvir quaisquer vaias ou assobios que podem indicar ar que sai ainda que vai ser difícil de ouvir com o motor ligado.
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