Nos anos 1950 e início dos anos 1960, Buick, uma divisão da General Motors, fabricado grandes automóveis que foram movidos exclusivamente por motores de oito cilindros. Isso mudou em 1961, com as de médio porte modelos Buick Skylark especiais e, que vieram de fábrica com um novo pequeno-deslocamento 198 motor ci V6. Buick vendeu os direitos de seu V6 a Kaiser-Frazer em 1967 para ser usado em modelos Jeep. Em meados de 1970, Buick viu-se a necessidade de um pequeno motor leve para abastecer seus veículos menores novamente e comprou o V6 de volta da American Motors, o então dono do jipe. O motor foi reformulado para deslocar 231 polegadas cúbicas e foi usada em carros Buick por muitos anos depois. Ao montar 231 V6 componentes, o aperto correto dos parafusos devem ser alcançados, verificando-os com uma chave de torque.
Peças externas
As porcas do suporte de compressor de ar condicionado deve ser torque de 74 libras-pé, o compressor menor parafuso para 59 libras-pé e o compressor parafuso superior a 36 libras-pé. Os parafusos do suporte do alternador devem ser apertados a 36 libras-pé. O parafuso de amortecedor de vibrações na parte dianteira do motor tem de ser reforçado para 111 libras-pé. Os parafusos de fixação da bomba de longa água deve ser apertada com 15 libras-pé, enquanto os parafusos curtos precisam ser apertados a 11 libras-pé. As velas de ignição deverá ser apertada com 15 libras-pé. Os parafusos do coletor de escape deve ser torque de 13 libras-pé. Os parafusos da cabeça deverá ser apertada com 37 libras-pé. Os parafusos da polia da bomba de água de retenção precisam ser apertados com 116 polegadas-libras.
As peças internas
Os parafusos de fixação eixo de equilíbrio da roda dentada deve ser apertada a 16 libras-pé. Os guias levantador válvula deve ser montada a 22 libras-pé. Os balancins precisam ser apertados a 11 libras-pé. Os parafusos da biela exigem 20 libras-pé de torque. A cadeia de sincronismo ou correia rodas dentadas precisam ser apertados a 74 libras-pé.
Covers Chapas
A tampa da caixa de sino traseira parafusos de fixação devem ser apertados até 5 libras-pé. As tampas de válvulas requerem 89 polegadas-libras de aperto. A tampa da corrente de distribuição tem de ser reforçado para 15 libras-pé. A tampa da bomba de óleo devem ser apertados a 89 polegadas-libras. Os parafusos de fixação cárter de óleo devem ser apertadas até 125 libras por polegada.
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