válvula proporcional do seu carro regula a quantidade de pressão aplicada para os freios traseiros, minimizando roda traseira travar. A válvula também ajuda a compensar as diferenças nas condições que quebram quando você dirige, elevando um pouco a pressão ir para os freios traseiros e aplicá-lo frente sistema de quebra do seu carro. Como com todas as peças do carro, problemas com a válvula proporcional pode surgir. Aprender a determinar se a válvula proporcional não está funcionando direito poderia poupar-lhe a despesa de substituir completamente seus freios.
Roda traseira Lock Up
Se a válvula proporcional não está funcionando corretamente, uma quantidade igual de pressão é aplicada a todas as quatro rodas durante uma parada. Desde é necessária mais pressão sobre os freios dianteiros, isso faz com que as rodas traseiras para travar antes de seu carro chega a uma paragem completa. A situação é perigosa - especialmente em estradas molhadas --because que levar seu carro a deslizar antes de parar.
No Pressure Fluid
Se uma válvula proporcional é ruim, em seguida, seu carro não terá a mesma quantidade de pressão do fluido em todos os quatro pneus. Para verificar os níveis de fluido, colocar o veículo em uma tomada de modo que todos os pneus são de nível. Quebrar os parafusos de sangria em todos os quatro freios. Se você não tem a mesma quantidade de pressão em cada parafuso de purga, a válvula de dosagem pode ser ruim.
dificuldade em parar
Se a válvula proporcional não está a distribuir a quantidade correta de pressão para a frente e pausas para trás, é difícil para o carro parar. Se você tem uma válvula proporcional ruim, seu carro leva mais tempo para parar, porque a quantidade adequada de pressão do fluido não é enviado para o sistema de freio da frente, onde ele é necessário para chegar a uma paragem rápida.
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