Comprimindo pistões da pinça tem sido uma tarefa bastante fácil ao substituir pastilhas e / ou discos de freio. No entanto, a implementação de freios ABS mudou um pouco o procedimento. Se os pistões da pinça do sistema de ABS são comprimidos da mesma forma como pistões não-ABS pinça, sujeira, pó de freio ou outros corrosivos pode ser mergulhado no sistema hidráulico, entupindo o sistema ABS. Comprimir os pistões da pinça correctamente acrescenta um passo menor para o processo, desde que o parafuso de purga de pinça abre e não quebrar durante o processo.
Coisas que você precisa
- braçadeiras de mangueira de freio ou frisos
- De largura, panela de drenagem superficial
- Ratchet e soquete set
- Grande C-clamp (muitos veículos)
- kit de ferramentas de redefinição de pistões (algumas aplicações pinça traseiros)
- ferramenta de compressão Quad pinça de pistão (apenas aplicações de pistão da pinça quad)
- chave de boca-end set (métrico ou padrão, respectivamente)
- Fluido de freio
- Assistente
Aplique a braçadeira de mangueira de freio ou friso para a mangueira de freio hidráulico tão perto da pinça possível uma vez que o veículo é hasteada eo pneu (s) são removidos.
Coloque a panela de drenagem abaixo sob o conjunto da junta e do rotor, e centrar a panela sob a área do parafuso de purga na pinça.
Abra o parafuso de purga com uma catraca e soquete compatível porte, rodando-o para a esquerda até que o fluido começa a escoar para fora do parafuso de purga.
Use a ferramenta de compressão pistões C-clamp ou quad para comprimir o pistão (s) lentamente, permitindo que o fluido para purgar do parafuso de purga. Enquanto muitos veículos permitem que você use esses dispositivos com a pinça ainda aparafusado ao conjunto de ancoragem da junta e da pinça, existem algumas aplicações que exigem a remoção da pinça do conjunto (como muitos compassos de calibre traseiros que exigem parafusando os pistões da pinça no sentido horário com um kit de ferramentas de redefinição de pinça). Se este for o caso, remover as cavilhas da pinça antes de repor o êmbolo da pinça.
Permitir que o fluido de freio para drenar a partir do parafuso de purga na panela de drenagem, enquanto comprimindo o pistão da pinça até que o pistão está totalmente encaixado no orifício da pinça de pistão.
Aperte o parafuso de purga com uma chave de caixa de-final, quando as respectivas reparações ou procedimento de montagem está completo.
Topo do cilindro mestre fora com o fluido de freio graduada correto para o veículo. A maioria dos veículos usar fluido de freio DOT3. Recoloque a tampa do cilindro mestre.
Coloque um assistente no veículo para bombear o pedal do travão de quatro a cinco vezes e, em seguida, segure o pedal do travão para baixo.
Abra o sangrador parafuso meia volta até que o ar e purga de fluidos do parafuso. Repita este procedimento até que o pedal do freio não cai no chão e o fluido proveniente do parafuso de purga é um fluxo constante, sem bolhas de ar. Adicionar mais fluido de freio para o cilindro mestre cada quatro a cinco aberturas parafuso de purga para evitar permitindo que o cilindro mestre para esvaziar completamente. Isto pode reverter as ventosas pressão no cilindro mestre e danificar o componente hidráulico.
dicas & avisos
- Cada pinça de travões ABS que tenha tido o seu êmbolo (s) comprimido terá de ser sangrado. Sangramento sequências na maioria dos veículos exigem que você começar a sangrar o mais caliper do cilindro mestre (passageiro da roda lado) e, em seguida, trabalhar o seu caminho até a pinça mais próximo (roda do lado do condutor) durante a sequência, por exemplo, parte traseira do passageiro, atrás do motorista, dianteiro do passageiro e depois frente do motorista. Certifique-se de pesquisar se há uma sequência de sangramento especial para o seu veículo específico antes de sangrar o sistema de freio.
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