fumos de escape é um conjunto de gases que são sub-produtos de combustão do combustível no motor de um veículo. Os gases de viajar através de tubos de escape e, geralmente, sair do veículo através do tubo de escape. Os tubos são concebidos para mover o fumo, que por vezes é tóxico, longe de ocupantes no interior do veículo. Existem algumas maneiras diferentes para determinar a natureza dos problemas de seu carro pode estar tendo dependendo da qualidade dos gases de escape. Determinar a cor da fumaça, que pode ser branco, preto, cinza ou azul, pode ajudar a resolver questões não respondidas.
Analisando Fumo branco
Verifique se há fumaça branca de vapor-like. Quando está frio lá fora, você pode observar este tipo de fumaça quando você iniciar o seu motor. Como o carro aquece o fumo deve desaparecer. Se ele não ir embora depois de três a cinco minutos, pode haver um problema.
Verifique a quantidade de anticongelante na garrafa radiador e transbordamento. Há juntas que mantêm anticongelante de fluir para dentro dos cilindros. Se anticongelante não entrar na área do cilindro, um vapor branco é formado e sai através do tubo de escape.
Verifique se o anticongelante tem misturado com o óleo do motor. Você pode fazer isso olhando para a vareta do óleo. Se ele tem misturado, ele vai olhar como um milkshake de chocolate. Certifique-se de não ligar o veículo se o líquido anticongelante e óleo foram misturados, porque isso pode causar sérios problemas com o motor.
Analisando Preto ou Cinzento fumo
Procure fumaça preta ou cinza. Essa fumaça é causada por combustível vindo para a área do cilindro e sendo parcialmente queimado. Você pode não estar recebendo boa quilometragem de combustível, se você tem fumaça preta ou cinza proveniente do tubo de escape.
Verifique se o excesso de combustível misturado com o óleo do motor. Você pode fazer isso olhando para a vareta do óleo. Não iniciar o veículo se um cheiro de combustível pode ser detectado no óleo. Ligue para o seu mecânico imediatamente e diga o que você descobriu.
Verifique o manual do proprietário para certificar-se de que você está usando o bom grau de combustível. Você também pode ter que verificar se há bocais defeituosos e bombas de injeção de falhas.
Analisando Blue Smoke
Verifique se há fumaça azul, que é produzido quando o óleo do motor vem para a área do cilindro e fica queimado com a mistura ar-combustível. Pode ser encontrada mais frequentemente em carros antigos e carros com lotes de milhas no hodômetro.
Verifique O-rings, vedações e juntas para se certificar de que nenhum deles falhou. Estes são todos feitos para manter o óleo de entrar nos cilindros.
Use óleo mais grosso de peso. Um aditivo de óleo também pode ajudar na redução de fugas de óleo para dentro do cilindro.
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