20B especificações do motor rotativo

Um motor rotativo Wankel funciona utilizando uma estrutura de combustão interna rotativo em forma de prisma triangular. Cada face do prisma executa a mesma função que a cabeça do cilindro em uma típica do motor. Ao invés de ter um movimento para cima e para baixo do pistão simples, toda a estrutura interna do motor rotativo Wankel se move em torno dentro do gabinete bloco do motor. Devido à maior massa das partes móveis internas, motores Wankel precisam de ser mais firmemente montado no chassis do veículo, do que os motores de cilindro / êmbolo convencionais, a fim de evitar danos causados ​​por vibrações.

superfícies de reacção triangulares centrais do motor Mazda 20B pode ser removido a partir do eixo de comando, uma mudança notável dos primeiros tipos de motor Wankel, onde as duas peças foram fundidos. Isto faz para reparos mais simples e de reconstrução do motor. O bloco inteiro do motor do motor Mazda 20B pode ser desmontado em 11 menores componentes substituíveis, que em certa medida aborda queixas mecânico sobre outra fabrica motores `Wankel em termos de encontrar peças de reposição. O design modular torna peças de reposição mais fáceis de armazenar e mais simples de custom-fabricar em caso de necessidade. O motor 20B tem um design compacto, e mantém uma saída de alta potência a 250 da HP, sem melhorias.

artigo Motor Trends Magazine 2009 "Mazda RX-7 Dilemma", destacou a notável ausência de uma próxima geração Mazda carro esporte rotativo do motor. Ele fez, no entanto, apresentar uma nova minivan híbrido alimentado por um motor rotativo a hidrogénio compatível. Isso se traduz em um futuro possível para a tecnologia derivada de criar e apoiar o motor 20B. Ela também sinaliza uma possível tendência futura no mainstream, veículos rotativa de motores da família. Anteriormente, o motor rotativo foi reservada para carros esportivos de alto desempenho, motocicletas e aviões.