Como saber se rachadura pode ser reparado em um pára-brisa

Acontece frequently- uma pedra chuta para cima na rodovia e danos no pára-brisa. Às vezes faz um pequeno chip, enquanto outras vezes ele pode deixar uma longa rachadura. Não importa qual o tipo de dano que seu pára-brisa incorre, a reparação ou substituição está em ordem. O truque é saber qual.

instruções

  1. Obter o seu veículo parado com segurança antes de avaliar os danos. Você se coloca e outros motoristas em perigo por se distrair durante a condução estabelece a rodovia. Chegar a um local seguro bem fora da estrada antes de inspecionar o seu pára-brisa.



  2. Avaliar o tipo de dano. Se você tem um chip de pedra, ver se o buraco vai todo o caminho através do vidro. Se você tem um buraco que viola ambos os lados do vidro, a sua melhor e mais segura aposta é a de substituir o pára-brisa.

  3. Medir o chip de pedra se o furo só afecta o exterior do pára-brisas. Se o torrão é 1/2 de polegada ou menos de diâmetro, normalmente você pode reparar o pára-brisa com resina.

  4. Observe rachaduras para o tipo. rachaduras webbed-aranha que se assemelham a uma vara com um ou mais ramos não são elegíveis para o reparo. Você deve substituir o pára-brisa. Se você tem um único tipo de crack, relativamente simples, há uma chance de que você pode repará-lo, desde que o crack é não mais de 6 polegadas de comprimento.

dicas & avisos

  • Coloque uma nota de dólar sobre o crack. Se o projeto de lei esconde o dano completamente, na maioria dos casos um reparo é possível.
  • Calor e vento podem estender danos pára-brisa. Fazer todos os reparos o mais rápido possível. Enquanto se aguarda uma reparação, cobrir os danos com fita para retardar danos adicionais.
  • kits de reparo de resina estão disponíveis na maioria das lojas de auto. Para danos menores, você pode economizar alguns dólares, fazendo o reparo você mesmo.
  • Chips e fissuras no interior de um pára-brisa não são elegíveis para o reparo. Este tipo de substituição de componentes, garante pára-brisa.
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