1955 Especificações do caminhão de chevy

Chevrolet produziu seus 1955 picapes em duas séries de produção separada. Os caminhões Avanço projeto foram construídos de 1947 até início dos anos 1955. caminhões Task Force foram construídas a partir de 1955 até 1959. Os caminhões foram fabricados em uma ampla variedade de modelos e estilos de corpo. Eles estavam disponíveis como curto-camas, camas planas, plataforma e modelos de estaca. Eles também foram construídas como caminhões de painel totalmente fechado, carry-alls suburbanos e modelos de entrega. As carry-alls tinha três fileiras de assentos, enquanto os modelos de entrega teve assentos dianteiros com espaço de armazenamento traseira.

caminhões de Chevy para 1955 contou com a Thriftmaster em linha motor de seis cilindros padrão. É utilizado um Rochester-único barril carburador downdraft ou um tipo de corrente ascendente Carter. Os carburadores teve bobinas manuais. O 235,5 polegadas cúbicas, válvulas à cabeça reta e seis tinham um diâmetro e curso de 3,56 por 3,94 polegadas. Sua taxa de compressão foi de 7,5: 1 e paralisou a 475 rpm. Produziu 112 cavalos de potência a 3.700 rpm com uma classificação de torque máximo de 200 libras-pé a 2.000 rpm. O motor teve de cabeça chata lançado pistões de alumínio com braços de aço e barras de aço que liga forjado de soltar. O motor Série 2 gerados 123 cavalos de potência. Os motores utilizados filtros de ar cheio de óleo com construído em silenciadores e lança-pára.

Os 1955 caminhões de Chevy teve laminados a quente, de aço conserva quadros escada. A suspensão dianteira e traseira foi fornecida pelo cromo liga de aço de carbono molas semi-elípticas. Os caminhões tiveram amortecedores hidráulicos de pistão. O eixo traseiro semi-flutuante tinha um, pressionado habitação banjo aço soldado. Os captadores usado uma transmissão sincronizada de malha padrão GM manual de três marchas com o shifter montado na coluna de direcção. Este arranjo ficou conhecido como "três-on-the-tree". Um pesado de três velocidades Borg-Warner ou a GM caixa de quatro velocidades com um shifter chão era opcional. A embreagem foi, um tipo de placa única seco com o amianto tecido ou moldado em revestimentos da placa. Os caminhões usados ​​do tipo servo single-âncora, tambor-freios com forro de amianto. Os primeiros caminhões de Chevy ter pneus de banda branca de fábrica foram os 1955 modelos. Os caminhões destaque camas de madeira verde-pinho.