O Chevrolet Silverado 8.1 foi uma grande caminhonete que usava um motor a gasolina para serviços pesados. O "8.1" a que se refere o deslocamento total do motor de 8,1 litros. A empresa produziu o motor 8,1-litro de alto desempenho entre 2001 e 2006. O Vortec 8.1 motor V-8 era opcional e pode ser usado com o manual de cinco marchas standard ou manual de seis velocidades opcional, Hydra-Matic de quatro velocidades automática ou de cinco velocidades transmissões automáticas.
Especificações do motor e Design
O Chevrolet Silverado 8.1 contou com um motor V-8. O motor tinha um furo por acidente vascular cerebral de 4,25 por 4,37 polegadas (107.95 por 111 mm). A taxa de compressão foi de 9,1 um modesto-para-um. As cabeças de blocos e cilindros eram feitas de ferro fundido, enquanto o sistema de ignição usados, de baixa resistência velas de ignição com ponta de platina.
O sistema de fornecimento de combustível foi de injeção de combustível seqüencial ea válvula-trem era um projeto válvulas no cabeçote. O combustível recomendado foi de 87 octanas gasolina e do caminhão usado um conversor catalítico de três vias, bem como um sistema de recirculação dos gases de escape, ventilação positiva do cárter e coleta de evaporação.
Desempenho do motor
O deslocamento total do pistão era uma bolada 8.128 centímetros cúbicos, ou 495 polegadas cúbicas. O motor criado uma potência substancial de 340 cavalos de potência a 4.200 rpm, enquanto o torque máximo foi de 455 libras-pé em 3.200 rpm. O caminhão apresentava um formato four-wheel-drive e o sistema de combustível foi injecção.
De acordo com Miles Cozinhe em Edmunds InsideLine, o desempenho do motor ultrapassou a competição: "A saída deste motor excede a de qualquer V10 oferecido pela Ford e Dodge Tanto o Dodge 8,0-litro pushrod V10 e Ford 6.8-litro cima came V10 produz 310. cavalos de potência, com o dodge produzindo 450 libras-pé de torque e a classificação de Ford 425. "
Equipamento Truck
A suspensão dianteira usado um design de suspensão independente de longo e curto braço padrão com uma barra de torção. A suspensão traseira apresentava um de dois estágios multi-folha sistema de suspensão operado por molas semi-elípticas.
Os freios utilizados foram freios a disco nas quatro rodas com um sistema de travagem anti-bloqueio nas quatro rodas, hidro-boost de freio de aplicar, bem como poder assistida. Os freios dianteiros eram 12.80 por 1,5 polegadas e os freios traseiros eram 12,8 por 1,2 polegadas.
As rodas utilizadas foram oito parafusos 16 por rodas de aço de 6,5 polegadas. rodas opcionais eram rodas de aço cromado com um boné de centro de cromo. Os pneus do Silverado 8.1 eram dos pneus LT245 / 75R16E.
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