Originalmente introduzido pela Toyota no Japão, em 1997, o Prius rapidamente se tornou best-seller veículo híbrido gás-elétrico do mundo. Impulsionado pela fome do mercado por alternativas mais eficientes e ambientalmente amigável para SUVs beberrões de gasolina, o Prius parecia ser a solução mais popular, apesar da superioridade dos híbridos concorrentes como o Honda Insight desempenho. Ao longo dos anos, o Prius tem sofrido várias revisões que têm aumentado o seu desempenho e eficiência de combustível.
geração I
A primeira geração Prius foi comercializado apenas no Japão, começando em 1997. Esta versão inicial do carro apresentava um motor a gasolina de 58 cavalos de potência e um motor elétrico de 40 cavalos de potência. Foi um sedan de cinco lugares com um estilo convencional bastante diferente futuras gerações do carro. Embora apresentado como uma alternativa eficiente de combustível para carros movidos a gasolina, o Prius alcançou menos de números de milhagem espectaculares e Toyota iria redesenhar significativamente o carro antes de liberá-lo no mercado global.
geração II
Em 2001, a segunda geração Prius foi vendido nos mercados internacionais, incluindo os Estados Unidos. O corpo foi redesenhado em um sedan hatchback de cinco passageiros, com linhas mais elegante do que o carro original. Mais importante ainda, o desempenho do carro foi melhorado através do aumento do poder de seu motor a gasolina a 70 cavalos de potência e a saída do seu motor elétrico de 44 cavalos de potência. Uma nova bateria modular era mais leve e produziu mais poder, e as estimativas de quilometragem do carro aumentou para 52 mpg na cidade e 45 mpg na rodovia.
geração III
No ano modelo 2004, a Toyota introduziu o Prius Geração III (muitas vezes confusa referido como a segunda geração do Prius) para o mercado dos EUA. produção de energia continuou a aumentar com este generation- motor a gasolina do carro produziu 76 cavalos de potência, e a saída do seu motor elétrico aumentou drasticamente para 67 cavalos de potência. estimativas de quilometragem pela III Prius Geração foram mais impressionantes, assim, aumentando para 60 mpg na cidade e 50 mpg na rodovia.
Gerações futuras
O Prius foi redesenhado novamente em 2010, mas o coração do seu sistema de transmissão e sua configuração como um sedan de cinco passageiros permaneceu a mesma. O motor a gasolina no Prius 2010 produziu 98 cavalos de potência, e a saída total do sistema foi de 134 cavalos de potência. A partir de 2011, a Toyota tinha planos para introduzir uma versão mais eficiente de combustível do Prius, apelidado de Prius C, e uma versão maior do vagão do carro, chamado o Prius V.
Prius levou conversões de luz
Lista de carros e caminhões com boa milhagem de gás
Lista de carros que ficam mais de 40 mpg
Carros que obter 35 milhas por galão