1988 Toyota van specs

Como Chrysler, Ford e GM estavam tendo grande sucesso comercial em os EUA com suas minivans, o mais rápido e talvez maneira mais rentável para competir por um pedaço desse mercado em crescimento foi o de adaptar a sua plataforma altamente bem sucedida e comprovada caminhonete SR5 . Enquanto o 1988 Toyota Van é uma van de motor central, não é intencional. É uma adaptação inteligente. box-corpo do Van foi enrolado em torno do SR5, colocando o banco do motorista e do passageiro diretamente na parte superior do compartimento do motor. Esta adaptação cria uma série de características únicas, como lançando o assento do condutor até verificar o óleo.

Porque o motor e chassis de 1988 Toyota Cargo Van vêm de uma caminhonete SR5 Toyota, todas as especificações fundamentais são os mesmos. O modelo básico de 2.0 litros, motor 22R é um inline-quatro, de quatro cilindros, refrigerado a água de quatro tempos. Com um diâmetro de 92 mm, um golpe de 89 mm e uma taxa de compressão de 9,3: 1, ele fez um modesto 96 cavalos de potência a 4.800 rpm.

Em 1988, a Toyota "Cargo Van" veio em três modelos: DLX, LE e LE 4x4. Cada modelo estava disponível com atualizações de fábrica adicionais. Upgrades incluídos Fechaduras de portas eletrônicas, vidros elétricos, bancos elétricos, teto solar, ar condicionado e transmissão automática. Um modelo cobiçado é o 4x4 LE, como era um dos poucos vans leve, 4x4 já fabricados.

Com o seu design quadradão e cunha-nariz, a Toyota Cargo Van foi recebida como sendo incomum e tem desenvolvido desde um culto modesta seguinte. O motor e chassis estão entre os motores mais confiáveis ​​feitas - por qualquer empresa do motor. O arrasto adicional de má aerodinâmica do Van empurrou os limites da sua modesta poder-planta, mas foi adequado com a transmissão de cinco velocidades. No entanto, foi fraca potência para um automático. Poucas vans têm oferecido a economia de combustível, a longevidade ea utilidade das minivans de primeira geração da Toyota, incluindo o modelo de 1988.