Estilos de quadros de motocicleta

quadros de motocicleta tubo de aço são extremamente fortes e também barato de fabricar. Problemas com tubos de aço incluem o seu peso pesado e tendência a corroer. Estes tipos de quadros foram, de longe o mais comum até os anos 1980.

armações de aço pressionados requerem o uso de máquinas de moldagem. O fabricante começa com folha de metal, pressiona o metal em duas metades e depois solda as metades em conjunto para chegar à armação acabada.

Alumínio quadros de bicicleta feixe são o tipo mais comum de quadros para motocicletas modernas. Alumínio pesa apenas um terço tanto como o aço, o que permite a construção de componentes mais grossas, mais densas. Outra forma de quadros de motocicleta alumínio, esquadrias de alumínio fundido, são criados usando moldes pressurizados.

O estilo mais básico da estrutura da moto, o quadro de berço único, seu nome vem do espaço em que o motor do motociclo descansa. Este quadro, que se assemelha ao desenho das primeiras motocicletas, geralmente é feita a partir de tubos de aço. O berço em torno do motor consiste em uma grande corrida tubo de cima do motor e vários tubos menores que suportam o motor por baixo.

Dividir quadros berço individuais são um híbrido de quadros berço simples e duplas. Eles são parecidos com quadros individuais berço, com um, maior tubo superior e vários tubos menores abaixo até chegarem à exaustão, em que ponto eles se tornam caixilharia dupla berço.

quadros de duplo berço têm dois berços separados que suportam o motor - um em cada um dos seus lados. O uso mais comum de caixilharia dupla berço está em motocicletas feitos por medida, mas, por vezes, desempenhar um papel na bicicletas de estrada também. quadros de duplo berço não são amplamente utilizados a partir de 2010.

quadros de perímetro são uma maneira completamente diferente de visualizar como uma motocicleta estruturas de suporte do motor da moto. quadros perímetro consistem em dois grandes braços, volumosos que funcionam a partir da cabeça de direcção da motocicleta para seu braço oscilante em torno dos lados, ou perímetro, do motor. Este tipo de quadro, menos propenso a se mover sob pressão de torção, mais frequentemente incorpora alumínio.

quadros de backbone são outro estilo mais moderno da estrutura da moto. Eles suportam o motor com um feixe largo, grosso. O motor trava fora deste feixe, ea moto acabado olha como se o motor só trava no meio do ar da motocicleta, como não há tubos de aço correr abaixo do motor como em berço de frame designs.