O consumo de combustível turbo vs. Não-turbo

Turbocompressores são compostos por duas rodas de turbina separadas, ligadas por um cabo de metal. As turbinas são construídos num invólucro de metal turbo que dirige o fluxo de ar através de cada turbina e para fora da outra extremidade da unidade de turbocompressor. Quando o motor é acelerado, os gases de escape são encaminhados através de uma das rodas de turbina. Isto faz com que a turbina a rodar, referido geralmente como o spool. Uma vez que as turbinas estão ligadas por um eixo, a roda da turbina ingestão gira juntamente com o rotor da turbina de escape. A turbina ingestão, portanto, puxar o ar na parte da atmosfera e pressurizar-lo antes de ser encaminhado para a admissão do motor. Isso aumenta substancialmente potencial de fluxo de ar do motor.

Uma vez que um sistema de turbo forças ar pressurizado para dentro do motor, o motor irá ser capaz de queimar mais combustível do que o ar e um motor não turbo comparável. Isso é especialmente benéfico em motores de baixa de deslocamento, que geralmente são incapazes de produzir muito baixa potência final. Isso permite que um motor de baixa deslocamento para realizar a nível dos motores de deslocamento muito maiores. Como tal, um motor turbo pode oferecer os benefícios de um motor maior desempenho, oferecendo a economia de combustível de um motor de baixa deslocamento em situações como cruzeiro rodovia, em que o turbocompressor não é spool.

motores não-turbo não têm o potencial de potência de motores turbo comparáveis. No entanto, isto não significa necessariamente aumentar o potencial para uma maior economia de combustível. Desde que os motores não-turbo são incapazes de produzir o substancial potência low-end que turbocharged motores produzidos, os motores não-turbo, muitas vezes apresentam relações de transmissão de transmissão mais curtas para compensar a falta de potência. relações de transmissão mais curtos vai fazer o motor funcionar em maior rotações por minuto (RPM). O aumento das rotações do motor necessárias para produzir energia adequada pode causar um motor não-turbo de experimentar menor economia de combustível, especialmente a velocidades de cruzeiro.

Alguns dos a maioria dos motores de produção energeticamente eficientes são motores diesel turbo. motores turbodiesel são capazes de executar com segurança a configuração de pressão do turbocompressor muito maior. Isso permite que um motor turbodiesel de produzir uma saída de torque de baixo-rpm substancial. Por essa razão, os motores turbodiesel pode ser conduzido na maioria das situações em um RPM muito inferior ao de outros motores, o que ajuda a alcançar um nível muito elevado de economia de combustível.