A marca Pontiac começou como o Pontiac Primavera e Wagon Works em 1899. A empresa se fundiu com o Oakland Motor Company em 1908, e foi adquirida pela General Motors Corporation em 1909. A marca continuou como parte da família GM até 2010, quando económica pressões forçado GM para eliminar várias marcas. Na década de 1960, a linha Pontiac tornou-se mais conhecida como a empresa introduziu vários modelos inovadores e pioneira conceitos como o carro do músculo eo carro compacto.
Bonneville
O Pontiac Bonneville foi introduzido em 1957, e continuaria como parte da linha Pontiac até 2005. Na década de 1960, foi oferecido como um cupê esporte, sedan hardtop, station wagon e conversível. A Bonneville era um modelo de luxo e poderoso, com design de ampla faixa e um potente motor V-8. Tal como acontece com outras marcas, a aparência da linha Pontiac Bonneville evoluído ao longo dos anos 1960, mantendo o desenho split-grade marca, mas gradualmente perdendo seus tailfins e suavizando suas linhas.
Catalina e Ventura
O Pontiac Catalina foi introduzido em 1959, e se tornaria uma das baixas mais popular para carros de tamanho normal de preço médio da década de 1960. Estava disponível como um cupê hard-top, um sedan de quatro portas, um sedan de esporte, ou um conversível. Assim como outros modelos Pontiac 1960, que contou com um chassis em toda a pista e um motor V-8. Opções incluídas carburadores de maior potência, como o Tri-Power eo SuperDuty, bem como várias opções de acabamento e interior. O Ventura era originalmente um carro em seu próprio direito, mas durante a maior parte da década de 1960 foi oferecido como uma opção guarnição especial sobre a Catalina.
Tempest e GTO
O Pontiac Tempest, introduzido em 1961, foi o primeiro Pontiac compacto. Desenhado por John DeLorean, o Tempest foi escolhido como o Carro do Ano da revista Motor Trend 1961. Em 1963, 14 Dever Super Tempests foram feitos especificamente para a competição. Três modelos estavam disponíveis em 1964, com a Tempest LeMans sendo o modelo de luxo. Este modelo, quando equipado com um motor V-8 e outras opções de alto desempenho, foi designado um GTO. 1964 Pontiac GTO é conhecido como o primeiro carro do músculo verdadeiro. Muitas vezes chamado de "Cabra", o GTO era um modelo popular que rivalizava com o Ford Mustang, e sofreu inúmeras mudanças de estilo em sua primeira década de produção.
grande Prêmio
O Pontiac Grand Prix fez sua estréia em 1963 e tornou-se popular como um veículo acessível ainda luxuoso e orientada para o desempenho. Sua guarnição e as opções eram geralmente mais contido do que os de outros modelos Pontiac, mas 16 modelos foram feitos com opção Dever Super alta potência de Pontiac, de acordo com Muscle Car Club.
Firebird
O Pontiac Firebird, introduzido em 1967 como um cupê e um conversível, foi em grande parte baseado em --- e usado muitas das mesmas partes que --- o Chevrolet Camaro, de acordo com Edmunds.com. O que ele não compartilhar com o Camaro era o seu estilo, com o familiar grade de Pontiac dividir e capuz bico. Também não partilham um motor. O motor do Firebird foi feita por Pontiac, e a maioria dos compradores optou pela V-8, tornando o Firebird uma potência de sua categoria.