condicionadores de ar RV tem dois capacitores: um capacitor de funcionamento do motor e um capacitor de partida do motor. Um capacitor de funcionamento do motor é usado no circuito do ventilador do ventilador, enquanto o capacitor de partida do motor é usado no circuito do compressor. Enquanto cada condensador serve um propósito diferente, cada um pode ser testada do mesmo modo. Os dois tipos de testes são testes de resistência e testes de capacitância. Os testes de resistência fornece uma indicação rápida de uma falha capacitor. testes de capacitância proporciona uma leitura mais precisa comparável com as especificações do capacitor.
Coisas que você precisa
- chave de fenda isolados
- Multímetro com ajuste de capacitância
- berbequim eléctrico alimentado por bateria
- # 2 Phillips cabeça bit
Teste de capacitância
Desligue o disjuntor principal CA à RV. O disjuntor está localizado no centro de carga elétrica da RV. Remova a costa conexão de energia AC para o RV se ele estiver conectado.
Subir para o telhado RV e retire a caixa de protecção do condicionador de ar, desapertando todos os parafusos Phillips localizados em torno da base da caixa.
Localize o motor a trabalhar e começar gabinete capacitor. O gabinete é normalmente localizado perto do canto superior direito do conjunto condicionador de ar quando virado para a frente da RV. Também pode ter um adesivo esquema eléctrico nele. Remova os parafusos da tampa do gabinete e tampa.
Inspecione o recinto para dois capacitores. O capacitor de funcionamento do motor é tipicamente um recipiente de formato oval de prata de duas a três polegadas de comprimento. O capacitor de funcionamento do motor é preto ou prata, de forma cilíndrica e é três a quatro polegadas de comprimento.
Cada condensador de descarga curto-circuitando os terminais eléctricos situados no topo do condensador utilizando a chave de fenda.
Retire os fios elétricos do motor capacitor executado, tomando nota do que terminal de cada fio está conectado.
Medir a capacitância do capacitor de funcionamento do motor comutando o multímetro para o modo de capacitância e coloque o cabo positivo (vermelho) em positivo ou "+" terminal do condensador e do cabo negativo (preto) no negativo ou "-" terminal.
Comparar a leitura para o valor impresso no lado do condensador. Se ele está fora da faixa, substitua o capacitor. Repita os passos 6 e 7 para testar o capacitor de partida do motor.
Os testes de resistência
Mude o multímetro para o modo de Ohms. Coloque o fio positivo (vermelho) no positivo ou "+" terminal do condensador e do cabo negativo (preto) no negativo ou "-" terminal.
Verifique se a medição da resistência aumenta gradualmente até ao infinito próximo. Se isso não acontecer, o capacitor é permeável e requer substituição. Se não há nenhuma resistência --- uma leitura de zero --- o capacitor é curto e requer substituição. Se não houver nenhuma leitura de resistência, o condensador tem um circuito aberto e requer substituição.
Repita as etapas 1 e 2 para o capacitor de partida do motor.
dicas & avisos
- Um sinal indicador de um mau capacitor é abaulamento nas extremidades. Isso significa que o capacitor está superaquecido e requer substituição, independentemente do que as leituras do medidor são.
- Ao descarregar o motor a trabalhar e motor de arranque capacitores, utilize uma chave de fenda isolados ou outra ferramenta isolada. Caso contrário, existe o risco de choque eléctrico grave que pode ser fatal.
- Tome cuidado ao subir ou andar sobre o telhado RV. A maioria dos telhados de RV são fortes o suficiente para manter o peso de uma pessoa média, mas alguns modelos ultra-leves talvez não. Em caso de dúvida, entre em contato com o fabricante RV para aprender sobre o que a carga máxima telhado é.
Como substituir o motor de arranque em um volvo 1990 240 dl
Como instalar um capacitor de potência digital de 1,0 farad
Como substituir um solenóide de partida em um cortador de grama
Como calcular amperagem num circuito em série
Como construir CC para inversores de energia ac
Como criar um campo elétrico, sem ímãs
Como construir seu próprio adaptador de energia AC / DC
Como construir um amplificador de potência
Como fazer carros pequenos e fáceis de brinquedo elétrica