95 Jeep cherokee especificações de torque cubo dianteiro

1995 Jeep Grand Cherokee é um veículo utilitário-esportivo de médio porte oferecido em um 2WD e 4WD modelo. A primeira geração deste carro popular lançado em 1993, com três gerações adicionais adicionados desde então. Todos os Cherokees Jeep oferecem a opção de tambor ou disco freios traseiros. O cubo dianteiro é um componente importante no modelo 4WD, uma vez que recebe energia a partir do caso de transferência para conduzir o veículo em condições climáticas adversas. O cubo dianteiro devem ser inspecionados periodicamente para evitar danos e desgaste.

Assembléia Hub frente

  • O cubo dianteiro consiste em um cubo de roda que abriga os rolamentos da roda e raças de rolamento da roda. Este componente é usado para controlar as rodas do veículo, quando em movimento. O hub é conectado a uma junta de governo que controla o movimento do hub quando virar. O conjunto do cubo dianteiro inteiro e seus componentes é composto por uma roda ABS tom, junta de governo, escudo de freio, cubo e montagem de rolamento (que são uma peça), hub arruela de segurança e porca, travando o retentor da porca, e uma cavilha. especificações de torque para o eixo são essenciais para garantir um abraço hub apertado para a junta de governo, bem como o semi-eixo.

Frente Hub Especificações de torque

  • Parafusos utilizados na montagem de cubo dianteiro garantir o hub no lugar. Estes parafusos são feitos para suportar a pressão extrema e abuso. Quando torque dos parafusos, utilize sempre uma catraca e soquete para parafusos justas, em seguida, continuar a usar a chave de aperto adequada para apertar a especificação. A especificação para os parafusos hub-junta é de 75 libras-pé de torque, enquanto a porca do eixo da frente exige 175 libras-pé de torque.

Verifica cubo dianteiro

  • Ao inspecionar o conjunto do cubo dianteiro, procure danos no cubo, bem como os rolamentos de roda. Confirmar que o parafuso buracos são redondas estar ciente dos furos de parafuso desgastado, o que será de forma oval. Estes buracos devem ser considerados danificado, o dano que ocorre a partir de parafusos soltos girando ao redor. inspecionar ainda mais o conjunto do cubo de corrosão ferrugem ou fissuras. rolamentos de roda devem ser examinados para fissuras ou corrosão no corpo. Se nenhum problema for encontrado devido ao desgaste ou danos, todo o conjunto do cubo dianteiro deve ser substituído como o centro e o conjunto de rolamento da roda não se separam.

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