As cores originais de um jeep willys 1943

jipes militares foram produzidos em massa para a Segunda Guerra Mundial.

O jipe ​​militar da Segunda Guerra Mundial foi o resultado de um pedido do governo EUA 1940. Guerra estava se espalhando pelo mundo inteiro e das 135 empresas se aproximou, apenas três realmente acabar fazendo um protótipo de veículo de quatro rodas. Através de um procedimento complicado um veículo feito e projetado pela Willys-Overland Motors tornou-se o veículo militar oficial, mas por causa da urgência da situação Ford e Willys-Overland foram dadas contratos para construir o "Jeep", como era para ser chamado .

Willys Jeeps

  • Durante a Segunda Guerra Mundial, Willys-Overland fez 360.000 Jeeps para os militares, enquanto a Ford contribuiu com 280.000 adicional. O Jeep Willys era conhecido oficialmente como o Willys MB Jeep. Uma das razões do Willy-Overland receberam o contrato de construção foi por causa de seu motor mais potente que veio a ser conhecido como o "Go-Devil". Este motor tinha quatro cilindros, 134 polegadas cúbicas de deslocamento e um máximo de 60 cavalos de potência. Embora o motor parece pequena pelos padrões de hoje, quando colocado em um veículo utilitário pequeno-moldado, o "Go-Devil" um desempenho muito bom.

cores



  • Contrariamente à crença popular, o Willys MB Jeep veio com várias opções de cores além do verde oliva padrão. Ainda assim, a cor de oliva era a cor comum para a maioria dos jipes, especialmente desde camuflagem não entrou em uso frequente até depois da Segunda Guerra Mundial. Além disso, os militares fizeram uso de um deserto cor tan no Norte de África e um branco ártico, no norte distante. Também de importância é que jipes utilizados em torno de um campo de pouso Allied eram muitas vezes pintadas em laranja brilhante, cores vermelhas, amarelas ou xadrez, para que pudessem ser vistos por aviões amigável.

outras Marcas

  • Os jipes da Segunda Guerra Mundial Willys geralmente tinha uma grande estrela de cinco pontas pintada na capa. A estrela foi cercado por um grande círculo. O número de registro era geralmente aplicada por pintura e stencil para o lado do passageiro do capô, junto com as letras EUA.

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