As especificações para a yamaha srx 1999 600 snowmobile triple

O 1999 SRX600 Triplo veio equipado com um de dois tempos, motor de sete porta com um paralelo, três arranjo cilindro. O motor teve um deslocamento de 598 cc (36,49 polegadas cúbicas), um diâmetro e curso de 2,52 por 2,44 polegadas e uma velocidade de marcha lenta de cerca de 1.800 rotações por minuto (rpm).

Equipado com um sistema de refrigeração líquida e um manual com recuo de arranque, o SRX600 1999 também contou com uma Mikuni TM33 x 3 carburador. Levou a gasolina sem chumbo com um índice de bomba de octano de 91 ou mais como a sua principal fonte de combustível e de dois ciclos Yamalube como o seu óleo do motor. Além disso, o snowmobile contou com uma ignição de descarga capacitiva e levou velas de ignição NGK BR9ECS.

O `99 SRX600 foi feita com uma transmissão automática de noivado centrífuga e contou com uma corrente de transmissão silenciosa fechado em banho de óleo. A distância roldana foi de aproximadamente 10,57 polegadas. A transmissão também contou com uma velocidade de engate a cerca de 4.100 rpm e uma velocidade de deslocamento em torno de 8.500. Ele tinha uma taxa de redução de 39-23.

O `99 SRX600 Triplo snowmobile contou com um sistema de suspensão trilho deslizante e um pinhão de polietileno quádruplo com nove dentes. Construído sobre uma faixa de borracha moldada, haste de fibra de vidro reforçada, mediu 15.0 polegadas de largura com um comprimento on-the-ground de 29,6. A deflexão faixa foi de aproximadamente 0,98 a 1,18 polegadas. O SRX600 também veio equipado com travões de disco ventilados que foram operados pela mão esquerda do motorista.

Pesando 545 libras, sem combustível, de 1999 SRX600 Triplo medido 106,7 polegadas de comprimento, 46,1 de largura e 42,7 de altura. Ele apresentava uma banda de rodagem de esqui de 40,9 polegadas. Além disso, o snowmobile tinha grande capacidade do tanque de combustível de 11,7 litros e uma capacidade de óleo do motor de 3,5 litros, permitindo menos recargas e mais tempo nas trilhas.