Apresentando propano em um motor de combustão interna como um suplemento à gasolina tem o potencial de aumentar o consumo de combustível e menores custos de combustível. Um motor a gasolina assistida por gás propano também pode queimar mais limpo do que um motor a gasolina pura. Utilizando propano como um suplemento de combustível é muito mais simples do que inteiramente converter o motor a uma fonte de combustível propano.
Coisas que você precisa
- Broca e toque em conjunto
- Tanque de propano
- Propano suporte de montagem e cintas
- propano acessórios de alta pressão variado
- Diversos montagem propano de baixa pressão
- tubo de alta pressão propano
- tubulação de gás propano de baixa pressão
- regulador de pressão ajustável
- regulador de fluxo de baixa pressão accionada eletrônica ou mecanicamente
- módulo de controle do motor programável ou placa de circuito costume hard-wired
- Computador portátil
- software afinação do motor
- adaptador do módulo de controle do motor
Monte o suporte tanque de propano na parte traseira ou porta-malas de seu carro. Cinta do tanque no suporte.
Executar uma linha de propano para a frente do tanque para o compartimento do motor. É mais seguro para executar a linha de baixo do veículo. Muitos tanques de propano já vêm com um regulador no tanque - se o seu tanque não o fez, instale o regulador de alta pressão na linha do lado de fora do tanque. Você também pode desejar para instalar um interruptor de desligamento operado electricamente - instalá-lo na linha imediatamente a jusante do regulador de alta pressão, e instalar o interruptor ou no painel.
Instale o regulador de fluxo de baixa pressão no compartimento do motor - na antepara ou de outra forma. Coloque a linha a partir do tanque de propano para a entrada do regulador de fluxo. Modificar o regulador para aceitar a entrada mecânica a partir de um cabo ligado ao regulador de pressão, ou se é uma válvula actuada electronicamente, fio para o sensor de posição do acelerador (dividir a saída do sensor de posição do acelerador). Você terá que instalar um módulo de controle eletrônico programável ou uma placa de circuito com fio para converter a saída do sensor de posição do acelerador para comandos eletrônicos para o regulador de fluxo.
Broca e toque em um buraco no colector de admissão entre o corpo de borboleta e onde o coletor de admissão se divide para os diferentes cilindros. Instale um encaixe para o propano para entrar no coletor de admissão. Executar uma linha a partir desta apropriado para o regulador de fluxo variável.
Programar o computador de controle do motor ou ajuste a cabo físico que rege o regulador de fluxo. Ajuste o regulador para abrir a meio caminho quando o motor está a todo vapor, e abrir apenas ligeiramente quando o motor está em marcha lenta.
Ligue o carro, ligar o laptop para o módulo de controle do motor, em seguida, ligue o fornecimento de propano. Você vai ter que alterar os parâmetros que regem os injetores de combustível do carro para fornecer um pouco menos de combustível global. Ajuste o cabo ou programação para o regulador de fluxo de propano para que o motor acelera suavemente em toda a gama rpm operacional.
dicas & avisos
- Você pode querer instalar um medidor de pressão de gás propano no traço bem. Use um "T" montagem e executar uma linha no compartimento de passageiro para o local onde você deseja o calibre. Monte o medidor em uma localização conveniente no traço.
- O propano é um combustível perigoso. Ligue o abastecimento de propano apenas quando o motor está funcionando, para evitar a acumulação de propano no coletor de admissão.
- Limpar completamente todos os restos da instalação para fora do corpo do acelerador e coletor de admissão. Detritos em qualquer um destes dispositivos pode entrar nos cilindros e causar graves danos ao motor.
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