Como tempo, um honda sohc

Verifique se o seu carro está estacionado em uma área com espaço suficiente para trabalho no motor. Idealmente, você deve estacionar o seu carro em sua garagem ou um estacionamento. Coloque a chave na ignição e ligar o seu carro diante.

Desligue todos os acessórios em seu carro, incluindo as luzes do carro. Saia do carro e colocar calços nas rodas sob os pneus dianteiros e traseiros de seu carro para fins de segurança.

Entrar no carro, aplicar com firmeza o freio de emergência, coloque a transmissão em neutro e trazer o motor a uma velocidade de marcha lenta morno de 750 rpm pressionando sobre o gás.

Saia do carro com o freio de emergência firmemente empenhado, permitindo a rotação do motor para diminuir, e abra o capô do seu Honda.

Localizar o módulo de controlo do motor, no lado direito do motor. Deve olhar como um chip de computador de grande porte. Use-o para ligar a opção de marcha lenta quente em e manter o seu motor quente.

Fixe a luz de cronometragem para a bateria, colocando os clipes de vermelho no terminal positivo em primeiro lugar, em seguida, os clipes de preto no terminal negativo. Em seguida, anexar os grampos luz de temporização para o cabo da vela marcado Number One.

Brilhar a luz momento na polia conectado a cambota principal do motor. Comparar que o tempo para as marcas de tempo na caixa de distribuição. A caixa de distribuição está ligado ao SOHC, mais simplesmente conhecida como a árvore de cames e da bomba de óleo do motor. A caixa de distribuição tem uma tampa na parte superior e na parte metálica localizada fora da tampa deve ter uma marca ou dent conhecido como as marcas de temporização.

Use uma chave para soltar o distribuidor bolt lock-down na base da caixa de distribuição, desligue a mangueira de vácuo distribuidor e conecte-o ao módulo de controle eletrônico. Você pode ter que puxar para trás um protetor de plástico para ganhar acesso a uma das portas no módulo de controle do motor.

Use cabos de ligação à terra o interruptor carburador, colocando as braçadeiras vermelhas sobre o interruptor e as braçadeiras pretas sobre um fundo metal.

Girar a caixa de distribuição com a mão até que as marcas de afinação estão alinhadas com o calendário indicado nas pulley- 12 graus é a recomendação de fábrica. Você definiu o ponto de ignição.

Retire os cabos de ligação do interruptor carburador e remover a luz de cronometragem a partir do plug fio da bateria e faísca. Desligue a mangueira de vácuo distribuidor a partir do computador de ignição eletrônica, ligá-lo de volta para a caixa de distribuição e aperte o bloqueio para baixo o parafuso com uma chave.

Gire o controle morna marcha lenta fora e fechar o capô para o seu motor. Entrar no carro e colocar a transmissão em parque. Saia do carro e remova os calços das rodas.