Problemas com as transmissões 700r4

A transmissão 700R4 tem sido usada desde o início de 1980, o que significa uma boa saturação do mercado para as transmissões novos, usados ​​e reconstruídos e peças para este modelo. Muitos problemas do carro pode ser confundida com problemas de transmissão, no entanto, como filtros de combustível ruim, cabos de vela, conversores catalíticos, embreagens do ventilador e U-articulações. Para ter certeza de que você está identificando a questão correta, verifique primeiro estes problemas comuns antes de virar para a sua transmissão. problemas comuns na 700R4 incluem: problemas causados ​​pela imprópria conexão a cabo TV, superaquecimento e desgaste orifício da válvula.

Válvula (TV) Problemas cabo do acelerador

  • Em algum momento durante a instalação, manutenção ou de condução, a geometria da televisão por cabo de ligação pode se tornar interrompida. Isso faz com que problemas com a função de deslocamento apropriado, e acabará por ir através das artes e não regular adequadamente ascensão linhas e da pressão. Se estes cabos são desconectados, o seu veículo não será capaz de downshift.

Superaquecimento



  • Por causa de sua reputação como uma transmissão fiável, a transmissão 700R4 ocasionalmente é instalado em veículos inadequados para a sua classe - como caminhões mais de uma tonelada ou veículos utilizados para reboque pesado ou grande - que pode rapidamente causar a transmissão superaqueça. Certifique-se de que a transmissão que você está executando está classificado para o peso do seu veículo, classe e tipo de uso para evitar reparos potencialmente dispendiosas e desnecessárias.

Válvula Wear Bore

  • Se suas exposições de veículos não lock-up, ou trava imediatamente após a segunda marcha, então você provavelmente tem furo bomba excessiva a folga das válvulas. Esse problema é causado pelo desgaste orifício da válvula, um problema que permite que o óleo vaze o carretel OEM e ultrapassa a capacidade de exaustão do solenóide. desgaste orifício da válvula pode também restringir o fluxo mais frio, o que pode causar peças de transmissão para queimar.

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