O que faz com que os conversores de torque a ir mal rapidamente?

conversores de torque use fluido para funcionar. Este fluido move o impulsor num sentido, passa através do estator, em seguida, passa através da turbina no sentido oposto, convertendo, assim, a velocidade do impulsor de binário na turbina. Este fluido também arrefece o conversor de torque.

O estator move-se com o flywheel- embora o seu nome sugere que é imóvel, não é realmente. É apenas imóvel em relação à roda volante. Isto significa que, se o volante se desloca através das rodas de tracção, o estator irá mover-se também, mas se o motor não está a funcionar, não vai ser lubrificado. Então, se você rebocar o seu carro com um conversor de torque em altas velocidades do estator irá se mover muito rapidamente sem óleo, superaquecimento e rapidamente quebrar.

A embreagem estator é uma embreagem unidirecional. Ele é a parte do equipamento que mantém o estator move-se com o volante e não no sentido oposto. Se ele se move na direção oposta o fluido não será capaz de pegar qualquer momento e, portanto, não será capaz de converter a energia em torque. Isto não afetará de cruzeiro, mas terá um efeito importante sobre a aceleração. Você pode dirigir na estrada, mas boa sorte a fusão.

A principal causa da ruptura da embraiagem estator é um grande choque para o motor. Se você tentar rebocar uma carga que o motor não está equipada para lidar com, a embreagem estator vai quebrar. O mesmo vale para se você acelerar muito rapidamente em muito baixo de uma engrenagem. A súbita, inesperada de energia vai quebrar a embreagem estator.

Superaquecimento é um outro problema que pode afetar conversores de torque. Às vezes, há grandes quantidades de deslizamento, que é quando o conversor de binário torna-se menos eficiente devido à turbina ou impulsor deslizar na direcção oposta. O conversor de torque depende de movimento consistente para espalhar o calor, e calor concentrado pode derreter os selos que mantêm o líquido no interior do conversor.

Derrapagem e superaquecimento também afeta as pás da turbina e do rotor. Se eles derreter ou não mudar sua forma eles não podem distribuir fluido de forma tão eficiente. Isso faz com que o conversor de binário menos eficazes e eventualmente torna totalmente ineficaz.