Ficha de ações da cc ford pinto 2000

O motor de Pinto de 2.000 cc é um projeto inline-cima-came único (SOHC) com um bloco de ferro fundido, cinco rolamentos principais e um carburador de dois barril desenhado por Weber (construído sob licença pela Ford). Na verdade, desloca 1.993 cc, com um diâmetro interno de 3,58 polegadas e comprimento de curso de 3,03 polegadas. Ele foi projetado para usar o combustível regular, com um índice de octano mínimo recomendado de 91.

Para 1971, o motor de 100 cavalos de potência produzida e 120 libras-pé de torque com uma taxa de compressão de 9,0-para-um. Mais tarde, a taxa de compressão foi reduzido para 8,6 para 1, resultando numa diminuição de potência a 86 cavalos de potência. Enquanto estas não são figuras de poder muito impressionante, o motor tem sido uma unidade popular para modificações que podem aumentar substancialmente a produção.

O motor tem duas válvulas por cilindro, dispostos em uma cabeça de fluxo cruzado cilindro. válvulas de entrada tem um diâmetro relativamente grande de 1,65 polegadas, enquanto que as válvulas de escape são 1,42 polegadas de diâmetro. tuchos são mecanicamente operado. Um único escape conduz subprodutos de combustão para fora do motor.

codename da Ford para o motor de 2.000 cc foi T88. Além de seu uso na `71 -`74 Pinto, também foi oferecido no Capri e outros Fords europeias, como a Cortina e Taunus. Para 1973, tornou-se motor de base do Pinto quando a unidade de 1.6 litros foi descartado.

O motor apresenta uma alta capacidade, a bomba de óleo de alta pressão. A ordem cilindro disparo é 1-3-4-2. A velocidade de marcha lenta quente recomendada é de 750 rpm com transmissão manual, 650 com automático.