Como sintonizar-se um cruzador 2005 pt

instruções

1. Se possível, spray de WD-40 nas bases da vela de ignição para fazer velas de ignição mais fácil de arrancar solto. Então, vá buscar velas de ignição partes-, válvula de alguns PCV modelos têm, outros não, filtro de ar e aspirador de admissão de ar e rag- se necessário. Você também pode precisar comprar uma tomada de corrente 5/8 de ignição e faísca ferramenta gapping plugue também! Obter as ferramentas prontas. Certifique-se o motor estiver a frio para a segurança e facilidade de remoção plugue.

2. Inspecione os fios das velas de ignição. Se eles têm mais de 60.000 milhas ou mostrar qualquer desgaste (especialmente rachaduras e pontas danificadas, substitua-os. Para substituir cabos de vela, eu recomendo comprar os fios a partir do concessionário. Muitas vezes, os fios de marca de substituição não se encaixam exatamente, o que pode causar problemas com a instalação e desgaste.

3. Substitua as velas de ignição e os fios (se necessário) um de cada vez. Dessa forma, você não obter fios misturados. O carro não rodará ou correr mal se os fios não estão instalados em ordem.

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   Solte uma ficha e verificar o fim do bloco (eletrodo). O final deve ser um pouco desgastado e ser um pouco pálido. Se o plugue tem um monte de lodo, o isolador está quebrado ou mostra outros danos pode haver danos no motor. Verifique com um mecânico imediatamente se este for o caso. Gap um novo plug marcando a diferença com a ferramenta e comparando-a com a especificação lacuna na etiqueta de controlo de emissões do motor sob o capô. Um intervalo típico é de 35 mm. Se a folga tem de ser ajustada, suavemente empurrar o eléctrodo com a ferramenta para encurtar o vão expandir-se ou a diferença usando a ferramenta para espalhar a lacuna. Na maioria das vezes as fichas são pré gapped e você não precisará ajustar. Verifique novamente a lacuna. Se você escolher, coloque uma camada fina de Antiseize lubrificante nas roscas de cada ficha. Repita este passo para cada plugue.

5. Mão parafuso a ficha no bloco do motor até que é bastante apertado. Coloque tomada de ficha sobre o obturador, com capacidade para o anel de borracha na ficha. Em seguida, aperte o plugue com a catraca até que assente no bloco e, em seguida, cerca de um quarto a um meio virar mais. Não aperte ou a ficha pode quebrar. Repita este passo para cada plugue.

6. Se os fios precisam ser substituídos, substituí-los um de cada vez, instalá-los a maneira exata os cabos das velas originais foram instalados. Ao retirar os fios, segure-as pelas botas de modo que os terminais não ficar preso nos postes bobina ou vela de ignição. Alguns gostam de colocar graxa dielétrica nos terminais de cabo de vela para selar o sistema de ignição. Basta colocar um pouco em cada extremidade se você escolher. Ao instalar tomadas, verifique se o botas de assento. Você deve sentir um aperto positivo quando os bancos cabo da vela.

7. Retire a tampa do filtro de ar com chave de fenda e remover o filtro de ar. caixa do filtro de ar limpo com um pano limpo. Se a entrada de ar está sujo, a ingestão de uso ar mais limpo para limpar. Certifique-se de cobrir quaisquer sensores perto da entrada de ar. Se aspirador embebe um sensor, que pode ser danificada. Instale um novo filtro de ar e substituir a tampa.

8. Substituir a válvula PCV se assim equipado. A válvula PCV está na capa da válvula e entra em um anel de borracha na tampa da válvula. Com cuidado, puxe a mangueira Pcv da válvula e puxe a válvula de idade fora da tampa da válvula. Instalar o novo PCV válvula na mesma direcção que o original. Se a mangueira PCV está rachado ou quebrado, você pode obter um novo no concessionário.