Como melhorar a eficiência de combustível e de energia em um diesel 6.5l turbo

instruções

1. Aplicar todos os truques básicos-rodding quente para aumentar o fluxo de ar para dentro e para fora do motor. No lado ingestão, o que significa um tubo de alto fluxo de admissão e filtro, um colector de admissão de maior fluxo e pelo menos um trabalho junta-matching sobre as cabeças. Um bom para baixo-tubo e aftermarket sistema de escape deve tomar cuidado com o trabalho para a maioria dos construtores, mas um conjunto de cabeçalhos vai enrolar o seu turbo-se um pouco mais rápido e permitem que você execute numericamente inferiores engrenagens traseiras.

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   Instalar um programador de energia de qualidade ou chip, dependendo do modelo do ano. Nada que você faz para o motor vai dar-lhe o poder instantâneo e versatilidade de um programador de poder de botão de pressão. Um programador com controles externos permitirá que você dial-up tanto poder como necessário quando você precisar dele e para definir o caminhão para a máxima economia de combustível ao cruzar. Se você está planejando para hiper-milha do Duramax, considere ter um programa personalizado escrito para o seu caminhão.

3. Despejar a 4WD se o veículo possui-lo e instalar, pneus magros inferior do perfil. O sistema 4WD é extremamente pesado, e os grandes pneus de ação oferecem uma grande quantidade de resistência ao rolamento. Deixando cair tanto peso como você pode dar ao luxo e reduzir a resistência ao rolamento lhe permitirá executar engrenagens numericamente inferiores sem arrastar o motor, o que é bom para este motor e seu alto-para-um-diesel de 3.200 rpm pico de torque. Este curso de ação não é recomendada para o Hummer H1, que - quando equipado com 2WD e pneus magro - quase certamente irá se riram.

4. Abaixe o caminhão e instalar uma panela de barriga de corpo inteiro e uma cobertura aero tonneau. Considere prender uma peça de plexiglas à volta da metade superior da grelha enorme do caminhão. Faça o removível tampa, de modo que você pode obter o arrefecimento completo quando o reboque. Baixando o caminhão vai reduzir a área frontal e a quantidade de ar que passa sob ela, a panela de chapa barriga vai ajudar a eliminar o ar faz com que seja sob a TRUCK o tonneau aero (que afunila para baixo do telhado de táxi para a porta da bagageira) irá reduzir drasticamente o arrasto ea Plexiglass irá controlar o fluxo de ar ao longo e através do caminhão.