2000 Jeep Grand Cherokee ocupava o décimo lugar em vendas durante o ano-modelo, de acordo com Edmunds, vendendo mais de 271.000 veículos. Na época, Edmunds escreveu: "Se tivéssemos que escolher um SUV para o grave off-road diversão, o (Jeep Grand Cherokee) seria ele." A classificação vem como resultado do seu sistema de eixos para serviço pesado, com um diferencial de Vari-Lock Trac-Lock e para gerir as velocidades das rodas durante uma curva e em terrenos acidentados.
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Trac-Lock
WJ Jeeps, um site mantido pelos proprietários Jeep Grand Cherokee, relata que os sistemas diferenciais Trac-Lock foram equipamento opcional no modelo de 2000 e não disponível nos modelos V8, ou aqueles com Quadra-Trak II ou Quadra-Drive de quatro rodas motrizes sistemas. Amplamente disponível em modelos mais antigos Cherokee, Trak-Lok é descrito em JeepForum.com como um diferencial de deslizamento limitado que usa um mecanismo de embreagem de estilo mais velho.
Vari-Lok
Vari-Lok é também um sistema diferencial de deslizamento limitado. Vari-Lock usa uma bomba accionada por pressão de fluido para ajustar torque e velocidades em curvas e em terrenos irregulares. Vari-Lok substituído Trac-Lok em todos os modelos que começam com o modelo de 2002.
Vari-Lok Models
Durante o ano-modelo 2000, Vari-Lok estava disponível em ambos os front e tração traseira Jeep Grand Cherokee. Um sistema Vari-Lok frente veio no Dana modelo 30 do eixo e foi usado somente em Grand Cherokee equipados com sistemas de tracção às quatro rodas QuadraDrive. Um sistema Vari-Lock traseira estava disponível apenas em jipes equipados com QuadraDrive e estava equipamento opcional na série Laredo E e F Grand Cherokee, bem como o G Limited e versões K.
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