Como dobrar uma haste de rosca em um u-bolt

Dobrando uma haste de aço em um U-bolt requer conhecimentos básicos de metalurgia.

moldagem de aço pode ser realizado tanto através da utilização de calor ou através da utilização de força manual. Fazendo um U-bolt fora de uma haste de aço de rosca é um projeto que pode ser feito através da força manual, a maioria das pessoas de força média. Uma bancada resistente, várias ferramentas de base e a capacidade física de exercer uma quantidade moderada de força descendente é necessária. Depois de concluído, você terá um U-parafuso que se adapta às suas necessidades específicas.

Coisas que você precisa

  • Fita métrica
  • Torno
  • Workbench
  • Noz
  • Óculos de segurança
  • tubo de metal
  • Determine as dimensões do seu parafuso. A U-bolt terá duas pernas retas de igual comprimento ligados por uma curva. Determinar o comprimento da perna linear do parafuso. Marcar o comprimento da haste de aço com rosca e um parafuso de porca na haste até que ele atinja a marca.

  • Fixe a haste de aço no torno. Use um torno que está firmemente montado em uma bancada. Prender a haste de modo a que as maxilas do vício apertar a porca, não os fios de rosca da haste.



  • Alinhe a porca para que ele esteja nivelado com o topo do vício. Aperte o vice-modo que a haste está firme nas garras do vício. Não permita que as garras do vício para estragar os fios da haste.

  • Dobrar a haste usando usando um tubo de aço. Deslize um tubo de aço ao longo do lado de fora da haste. O tubo deve ser apenas ligeiramente maior em diâmetro do que a haste de aço. Permitir que o tubo de deslizar para baixo até atingir o topo do vício e da porca. O tubo deve ser de um a dois pés de comprimento de forma a proporcionar força de alavanca suficiente.

  • Use óculos de segurança. Agarre o tubo e empurre para baixo com pressão constante até que a haste de aço começa a dobrar. Continue a empurrar até que a haste é dobrado em forma de U.

dicas & avisos

  • Se você tiver problemas para dobrar a vara, tente usar um tubo de mais tempo para aumentar a alavancagem.
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