Diferentes flanges

O pescoço de soldadura, também conhecido como um pescoço de soldadura, é constituído por um anel de forma que afunila para um rebordo saliente. Este lábio cabe a toda a volta circunferência externa de um tubo, presa por soldagem. O tubo e a flange tem o mesmo diâmetro interno, ajudando a reduzir qualquer turbulência ou erosão dentro do oleoduto.

O flange slip-on, como o próprio nome sugere, "desliza" sobre o tubo como um anel em um dedo. Ele é mais espessa em torno de seu ponto mais interior, onde é a de tubos soldados-filé. Um filé-solda é de aproximadamente uma adesão de forma triangular que une duas superfícies que se encontram em um ângulo reto. Uma vantagem da flange de deslizamento é a sua relativa facilidade de aplicação e utilização.

A flange de rosca se assemelha a flange slip-on em sua forma geral. No entanto, como o próprio nome indica, uma flange roscado tem enfiar ao longo da borda interior onde se reúne com a tubulação. Porque este tipo de flange afixos por threading, você não precisa de solda-lo para o tubo. Menos robusto do que outros, tipos de soldados de flanges, a flange de rosca funciona melhor para aplicações de baixa pressão.

Uma flange cega "apaga off" um cachimbo, como tal, também é conhecida como uma flange de obturação. Pode distinguir facilmente entre uma flange cega de outros tipos, tal como a sua forma se assemelha a uma cobertura ou tampa, um disco sólido com cantos ligeiramente levantadas para soldar em torno da circunferência da tubagem.

Uma flange junta sobreposta é "bunda soldados" para o tubo, o que significa que em vez de afixar uma flange ligeiramente maior em torno da circunferência do tubo, os dois elementos são unidos ponta a ponta. Ele funciona melhor em aplicações de baixa pressão e tem uma vantagem de ser fácil de alinhar.

Uma flange de encaixe para solda apresenta um furo interior que é intensificada, com um diâmetro de um lado e outro do outro lado, o que lhe permite fixar parcialmente em torno da circunferência exterior do tubo, onde é soldada. O flange, em seguida, continua alinhada com o diâmetro interior da tubulação, permitindo o fluxo livre sem fricção ou turbulência.