Como faço para reparar um nailer n12 bobina bostitch?

Uma chave allen, martelo e punção de metal são as ferramentas necessárias para reconstruir o seu nailer.

O Bostitch N12 foi o primeiro de nailers de bobina Bostitches. Ele não está mais em produção. As únicas partes amplamente disponíveis são peças compatíveis com outros modelos, como os selos da válvula gatilho e cilindro condutor. Felizmente, estas são as grandes reparações necessárias pela maioria pistolas de ar. Para outros reparos, você provavelmente terá que encontrar um técnico de reparação ferramenta que tem um estoque de peças ainda na prateleira. A ferramenta de substituição pode ser menos incômodo ea despesa se os reparos necessários estão no clipe de fixação.

Coisas que você precisa

  • chave Allen
  • Martelo
  • perfurador de metal
  • rings
  • Remover o gatilho, pressionando o pino para fora do rolo na parte superior do gatilho. Coloque a arma em seu lado direito e usar um pequeno soco metal e bola peen martelo para bater o pino para fora e remova o gatilho. Remover o pino de rolo na pega, directamente atrás do gatilho, na mesma maneira.

  • Retirar a válvula do gatilho do punho e remover os selos da banda de borracha preta ao redor da válvula. Existem dois. Substituí-los por novos selos do mesmo tamanho, equipando-os nas ranhuras do corpo da válvula. Montar a válvula de volta para a alça e pressione-o no punho.



  • Vire a arma mais para o seu lado esquerdo. Alinhar o gatilho com o buraco deixado pela pin roll. Pressione os dois pinos de rolo de volta no lugar, batendo-os levemente com o soco de metal e um martelo.

  • Remover os quatro parafusos de a tampa quadrado preto na parte de trás da arma, acima da pega. Use uma chave allen para soltar os parafusos anti-horário para soltar e removê-los. Levantar a tampa a partir da ferramenta. Empurrar uma pequena haste metálica através do cano da ferramenta e pressionar o cilindro condutor para fora da parte de trás do instrumento. Remova as vedações O-ring de borracha preta e substituí-los como você fez com a válvula de gatilho.

  • Pressione o cilindro de motorista de volta para a ferramenta e empurre-o totalmente para a frente para assentar os anéis de vedação. Recoloque a tampa. Instale os quatro parafusos e aperte-os com a chave allen.

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