Como quebrar um patamar pós 4x4

Meça o comprimento do post com a sua fita métrica. Desenrolar o metal guarnição sobre uma superfície plana. Esticar a fita métrica ao longo do metal e fazer uma marca no metal para coincidir com a medição post.

Coloque o quadrado T em toda a largura da chapa. Mover o quadrado para que fique em linha com a sua marca. Cortar o metal off marcando-lo enquanto você arrasta a ponta de sua faca de lâmina ao longo da borda da praça T. Marcar o metal várias vezes, em seguida, dobre-o para trás e para quebrá-lo de forma limpa longe do rolo principal.

Coloque o metal sobre o freio de metal. Faça uma marca em cada extremidade do metal que é 7-1 / 2 polegadas a partir do lado voltado para longe de você.

Deslize o metal nas maxilas de travão. Linha-se as marcas em ambas as extremidades com o lábio do travão. Puxe a alavanca de bloqueio para manter o metal firmemente no lugar. Executar o seu faca de lâmina ao longo da borda do freio para cortar o metal. Descartar o pedaço maior de metal.

Abra as mandíbulas do freio. Fazer uma marca em cada lado do metal, a 2 polegadas e 5-1 / 2 polegadas. Grampo do metal no freio para as marcas de 2 polegadas e puxe a alavanca dobra para dobrar o metal a um ângulo de 90 graus. Abra o freio, deslize o outro lado do metal para dentro das mandíbulas e bloqueá-lo no conjunto restante de marcas. Puxar a alavanca para fazer uma segunda curva de 90 graus no metal.

Deslize a peça em forma de U de metal em torno do lado de trás do posto de alpendre. Dirigir uma fileira de pregos 4d através do metal e para dentro da madeira de 1/2 polegada de cada lado do metal. Espaço as unhas 6 polegadas distante.

Mark, cortar e dobrar uma segunda peça de metal para ajustar o primeiro. Fixar este pedaço na parte dianteira do posto com pregos 4d acima ambos os lados. Preencher as costuras com silicone de sua arma de calafetar. Limpe a calafetação suave com um pano molhado.