Partes de um vagão coberto

vagões cobertos são um dos modos mais simples de transporte com uma composição total de menos de 20 peças. Eles ganham um lugar distinto na história dos Estados Unidos como pioneiros fez uso dos veículos em suas jornadas em direção a Califórnia e Oregon durante os anos 1800. Os vagões permitir que alguém para fazer reparos rápidos na mecânica sem complicações.

Armazenamento

  • O armazenamento é uma questão importante para viagens de longa distância no vagão. A caixa de jockey é colocado perto da frente do vagão com um top que se fecha. Seu uso de material de madeira ajuda a resistir aos efeitos de quaisquer condições meteorológicas. Na parte de trás da carroça, uma manjedoura de madeira leva a comida para os animais. Tar dentro de ambas as caixas também evitar que a água escoe dentro e causando danos.

Estrutura

  • A estrutura do vagão é sólida para resistir aos elementos, bem como terrenos acidentados. Um passageiro se senta na frente junto com o motorista com um apoio para os pés sob os pés de ambos os viajantes. O arco wagon forma um arco que atravessa o topo. A maioria desses veículos têm seis arcos feitos de madeira nogueira. coberturas caseiros que utilizam algodão ou cortina de lona sobre os arcos para fazer um gorro. Nas laterais, aparadores apontam para fora para evitar o mau tempo de ficar dentro do vagão. A cama yankee embaixo pode flutuar se necessário e trabalha em situações como atravessar um rio.

Ligar animais para o Wagon

  • Animais como bois, cavalos e mulas são um componente necessário para puxar a carroça. A gema de pescoço vai sobre a cabeça de cada animal e se instala em seu pescoço. O singletree ou arnês Doubletree conecta cada conjunto de dois animais em linhas. Sua conexão com o vagão vem através da língua, um simples pedaço de madeira que atribui ao eixo dianteiro.

Pneus, Axels E Freios

  • Pneus, eixos e freios são necessários para impulsionar qualquer veículo ea carroça não é excepção. jantes Felly alinhar a parte externa da roda e levar para dentro do pneu de ferro. Raios anexar os pneus para o cubo da roda e são geralmente feitos de carvalho. Como regra geral, existem entre 16 a 20 raios para cada vagão. Os Pina sentar-se entre os raios e o pneu de ferro para criar um lado. Eixos atribuem aos raios por meio do hub, que vem da madeira da árvore de olmo ou madeira de árvore Osage. meadas de ferro segurar o eixo firmemente no lugar. A alavanca de quebra se encaixa o travão a uma das rodas traseiras. Puxe a alavanca para causar uma parada completa. Feita a partir de ferro e de madeira, o bloco de travão rectangular na parte de trás da roda empurra contra a roda em conjunto com a alavanca do travão.

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