tecnicamente, uma "10 velocidades" refere-se a uma bicicleta equipada com 10 potenciais combinações de engrenagens (cinco engrenagens e dois anéis de cadeia). Genericamente, no entanto, a 10-velocidade é uma bicicleta de estrada, com atributos de uma bicicleta de estrada do costume: pneus estreitos, ergonomia aerodinâmicas, guidão estilo de queda, travões de mão e shifters. Enquanto a maioria das bicicletas de estrada hoje oferecem bem mais de 10 velocidades, a bicicleta de 10 velocidades ainda é popular entre os entusiastas e qualquer um que considera uma mais antiga, talvez menos caro orientada bicicleta de estrada. Como qualquer bicicleta no entanto, a 10-velocidade requer um pouco de prática para dominar.
Montar a bicicleta, colocar um pé na plataforma do pedal, mantendo o outro pé plantado no solo. Se os pedais apresentam dedo do pé-cintas, que mantenha o pé no lugar sobre o pedal, certifique-se que seu pé está abaixo desta faixa.
Rode o pedal para iniciar movimento para a frente e imediatamente levantar o outro pé fora do chão e colocá-lo em seu pedal.
Escolha uma velocidade confortável para começar. bicicletas 10 velocidade incluem um par de alavancas, que podem ser encontrados perto da coluna de direcção ou sobre os lados da armação. A alavanca esquerda controla as engrenagens na frente da moto, enquanto a alavanca direita controla aqueles na parte traseira. Empurrando uma alavanca aumenta a frente pedalando dificuldade (no entanto, a moto vai viajar mais por curso do pedal). Puxando uma volta alavanca vai ter o efeito oposto. Sempre pedalar para mudar de velocidade.
Encontrar a melhor posição para as suas mãos. bicicletas 10 marchas possuem guidão de estilo gota. Essas barras de virar para baixo nas extremidades. Mãos colocadas no topo das barras de oferecer uma posição de condução casual. Mãos colocadas sobre as capas de freio (localizado em ambos os lados do local onde o guiador começa a dobrar) ou diminui (o lado de baixo das barras) dar ao piloto uma mais aerodinâmico, a posição de corrida de estilo.
travagem prática e parar. Duas alavancas de freio estão em cada lado do guiador. A esquerda; alavanca lado controla o travão na parte da frente do Bike- a direita; alavanca lado do travão na parte de trás. Ao parar ou abrandar, aperte delicadamente a alavanca para a esquerda (freio dianteiro) e depois aplicar a alavanca direita (freio traseiro) em sequência.
Puxe os dois pés fora do pedal, um pouco antes de chegar a uma paragem. Isto é crucial se seus pedais são equipados com top-correias. Não espere até que a moto chegou a um ponto final antes de remover seu pé, caso contrário, você não pode obter o pé no chão rápido o suficiente, potencialmente resultando em um acidente.
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