Quando se trata de prática e concorrência no motocross estilo livre, o poço de espuma é a inveja de novatos e veteranos, oferecendo pilotos da bicicleta da sujeira a capacidade de praticar manobras de alto risco durante a execução de pousos seguros. poços de espuma pode ser uma variedade de tamanhos, mas geralmente possuem um desenho rectangular que está cheia e preenchidos com espuma. Uma vez que a construção de espuma pit estiver concluída, construir uma rampa de partida para obter uma elevação para a prática de saltos e truques no ar.
Coisas que você precisa
- estacas de madeira cortado para um pé
- 4- pela madeira de 4 polegadas
- 2-by-8 madeira
- 4 pés por folhas de compensado de 8 pés, 1 polegada de espessura
- parafusos para madeira de aço preto, ambos os 4 e 6 polegadas
- malha telas
- blocos de concreto
- Aço I-beam
- pólo de aço de 10 polegadas de diâmetro
- 2.500 libras guincho elétrico
- furadeira elétrica industrial
- serra elétrica industrial
- fita métrica de 50 pés
- quadrado régua
- linha de giz de 100 pés
- Martelo
- Marreta
- tarp
Localize uma área plana e nivelada para construir o seu poço de espuma, de preferência um campo aberto, com amplo espaço para adicionar uma rampa e pista. Estes lhe permitirá ganhar velocidade suficiente para a sua abordagem.
Implantar sua linha de giz para marcar uma área retangular para a construção do poço. O poço de espuma deve medir 50 pés por 100 pés, no mínimo. Use as estacas de madeira para marcar os quatro cantos do rectângulo marcada.
Construa sua fundação para o poço de espuma com blocos de concreto. Isto irá assegurar a estabilidade e vai elevar o piso pit pelo menos 6 polegadas fora do chão para permitir a drenagem da água.
Construir um piso sólido. Use as 4-por-4s para o quadro, em seguida, aplicar as folhas de compensado de 1 polegada para a superfície do piso.
Construir as paredes do poço de espuma. Use 4-por-4s para o esqueleto, 2-por-8s para meados dos suportes, e folhas de madeira compensada para o surgimento parede. As paredes deve ser de pelo menos 12 pés de altura para permitir a colocação de enchimento de espuma suficiente para absorver o impacto.
Faça furos de drenagem no chão. Coloque-os a cada 3 pés ou mais e torná-los cerca de 5 polegadas de diâmetro. Perfurar entre as vigas de apoio, não sobre eles.
Cortar sua tela de malha em círculos um pouco maiores do que os buracos que você perfurados. Coloque-os sobre os furos de drenagem para impedir a entrada de bichos procurando abrigo. Considere double-triagem dos furos para garantir durabilidade.
Preencher o buraco com espuma. Você pode comprar cubos de espuma personalizados que irá totalizar entre US $ 25.000 a $ 50.000, dependendo do tamanho do seu pit. Ou você pode ir para ferros-velhos e obter espuma de colchões junked. Tenha cuidado para não rasgar o foam- corte-o em cubos depois cortando o revestimento do colchão da espuma. Não tente retirar a espuma fora do casing- isso irá causar fragmentação.
Construir a pista e rampa. A trilha exige nada extravagante, apenas um simples caminho de terra livre de obstáculos e tempo suficiente para que a moto para acelerar de forma adequada. Você pode comprar uma rampa de motocross em vez de construir o seu próprio, o que vai exigir alguma sofisticação. A rampa envolve o uso de madeira e tubulação para construir e exige habilidades de soldagem peritos. Utilizar a tubagem metálica para a armação e incorporar a madeira como a superfície de rampa, proporcionando tracção. Planejar a rampa para medir a 8 pés de altura, proporcionando sustentação suficiente para manobras aéreas.
Construir um guindaste para puxar sua bicicleta para fora após cada salto usando o guincho, o aço I-beam e pólo siderúrgico. Isso vai exigir de soldagem especialista, então você pode precisar da ajuda de um soldador profissional. Outra opção é alugar um guindaste cada vez que você pratica. Isto é mais caro a longo prazo.
dicas & avisos
- Tem uma lona na mão que é grande o suficiente para cobrir o poço de espuma quando não está em uso.
- Não use espuma desfiada ao construir um poço de espuma. espuma desfiado tende a não absorver o impacto bem e pode resultar em lesões desnecessárias aos pilotos.