1998 Especificações kx125

Kawasaki tem sido conhecido para a fabricação de qualidade off-road veículos de recreio, e suas motocicletas do mesmo género têm sido muito popular. Entre os modelos de motocross Kawasaki tem fabricados ao longo dos anos é o KX125, que entusiastas de equitação amo tanto por seu desempenho e para a resistência.

Motor

  • 1998 Kawasaki KX125 veio com um, 124 centímetro cúbico de dois tempos motor montado na transversal refrigerado a água com um único cilindro que produziu 38 cavalos de potência, com torque de 18 libras pé. Diâmetro do acidente vascular cerebral e eram de 2,2 polegadas por 1,97 polegadas, e a compressão foi de 1: 3: 1 a baixa velocidade e 8: 7: 1 em alta velocidade. O carburador foi um PWK36 Keihin com jato de poder. A velocidade máxima foi de cerca de 60 milhas por hora.

Transmissão

  • A caixa de câmbio para o KX125 foi uma de seis velocidades manual com molhadas vários discos e uma unidade de cadeia. A caixa de câmbio para o KX125 foi uma de seis velocidades manual com molhadas vários discos e uma unidade de cadeia. rações engrenagem foram pela primeira vez, 2.384- segundo, 1.857- terceira, quarta 1.529-, 1.294- quinto, 1.125- e sexto, 1.000.

Suspensão

  • O KX125 tinha um aço resistente, quadro de duplo berço. A suspensão dianteira apresentava um cartucho de choque de cabeça para baixo com o garfo em um ângulo de 26 graus e 12.2 polegadas de viagem de suspensão. A suspensão traseira foi um monoamortecedor com um braço oscilante.

dimensões

  • A tara do KX125 foi 196,2 libras. Ele foi de 84,1 polegadas de comprimento por 32.1 polegadas de altura e 47,8 polegadas de largura, com uma distância entre eixos de 59,9 polegadas. distância ao solo foi 36,81 polegadas ea altura do assento foi de 37,2 polegadas.

Outras informações

  • O KX125 teve kits chute. óleo semi-sintética foi recomendado para o seu motor. A moto deu um R21 pneu 80/100 na frente e um pneu 100 / 90R19M na parte traseira. Ele tinha freios a disco hidráulicos dianteiros e traseiros, eo tanque de combustível armazenado 2,25 litros. A vela de ignição recomendado foi um BR9EVX NGK. A moto veio em uma cor - verde limão. Gás e óleo para o motor foi misturado numa proporção de 32 para 1, enquanto que uma mistura de 50 por cento de água e 50 por cento anticongelante foi recomendado para o seu sistema de arrefecimento.

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