1993 2.5 Mercury especificações de popa

Mercury lançou dois diferentes motores de 2.5 litros em 1993: o 175 XRI 2.5L e 2.5L Offshore. Ambos os motores de popa fornecidos com pintura electro-deposição de Mercúrio, introduzido pela primeira vez em 1984. Outras inovações que transitadas para 1993 modelos de motores incluídos guarnição instalado de fábrica poder e portado potência, pistões sintonizado-cam, ambos introduzidos em 1973. As velas de ignição Perma-gap introduzida em 1970 "reduzir a incrustação e praticamente eliminar tune-ups", de acordo com a Mercury.

Como os dois maiores motores de popa de 2.5 litros produzidos pela Mercury em 1993, a 175 XRI 2.5L e 2.5L Offshore produziu 175 e 200 hp, respectivamente. Ambos os motores a dois tempos, a XRI eo 2.5L Offshore teve seis cilindros e 1,87 a 1 relações de transmissão.

Tanto o Mercury 175 XRI 2.5L e 2.5L Offshore foram fabricados com um eixo motor 15-spline-count. contagem Spline refere-se a um determinado número de dentes no eixo motor que correspondem aos dentes no cubo da hélice e girar a hélice.

O motor 2.5L Offshore foi comercializado com um máximo Vasta gama Abra o acelerador de entre 5.000 a 6.000 rpm mínimo e, como era o 175 XRI 2.5L. A recomendação acelerador totalmente aberto indica um alcance de funcionamento ideal RPM seguro quando um barco, motor e hélice estão configurados corretamente.

Mercúrio especificada oito hélices A-estilo idênticos para o 2.5L Offshore e 175 motores XRI 2.5L. opções de hélice para ambos os motores variam em tamanho de 15 por 11 a 14 por 21 polegadas. Dependendo do tamanho do propulsor, ou o motor 175 ou 200 cv poderia operar a velocidades de 24 a 28 mph e até um máximo de 45 a 54 mph.