Ajustar ocioso do seu Mercury de popa de 35 HP é mais do que transformar a marcha lenta chave de fendas você também tem que ajustar os cabos do acelerador e o seguidor de excêntrico. O tempo prolongado necessário para este processo significa que um acessório de lavagem pode não fornecer água suficiente para evitar danos no motor. Os 30 a 40 HP Mercury motores de popa todas usado alguma versão do carburador Walbro WME, alguns dos quais não têm um parafuso de mistura de ajuste.
Coisas que você precisa
- Chave de fenda
Desligar o motor e transferi-lo para "Neutro." Use uma chave de fenda comum para soltar o parafuso cam-seguidor no carburador. Solte o parafuso ocioso, localizado à esquerda do acelerador até que a placa do acelerador é fechado: o posicionador acelerador-obturador não vai tocar o cone do parafuso de marcha lenta. Solte as porcas de aperto nas mangas do acelerador-cabo, logo abaixo do cam acelerador.
Mova o acelerador para a "inativo" posição. Mova o cabo do acelerador mangas para cima ou para baixo no suporte de montagem até que o rolo seguidor de came até que está centrada sobre a marca em relevo no cam, e aperte o congestionamento cabo nuts.Tighten o parafuso cam-seguidor e girar o parafuso de marcha lenta velocidade para dentro até que haja uma diferença de 0,005 polegadas a 0,04 polegadas entre o excêntrico e o seguidor de excêntrico.
Inicie o motor e deixe-o ao ralenti até que ele atinja a sua temperatura normal de funcionamento. Ajuste o parafuso de marcha lenta velocidade de modo que a velocidade de marcha lenta está entre 700 e 800 RPM.
dicas & avisos
- Um mínimo de 1/16-inch folga é necessária para evitar cabos do acelerador de se ligar quando você reposicionar os cabos do acelerador. Um máximo de 1/8 de polegada é permitido. Você pode determinar a quantidade de folga, medindo a quantidade de viagens cam na haste de bola ligação balançando a came de lado a lado.
- Quando você está trabalhando em seu motor, desconecte o cabo de bateria do pólo negativo da bateria, removendo a porca do posto de bateria e levantar o cabo do post.
- Se você trabalha em seu motor de popa em seu barco ou em um tanque, retire a porca da hélice com uma chave e deslize o impulso hub, hélice e arruelas do eixo da hélice. A não remoção de uma hélice antes de operar um motor de popa para fora da água durante a manutenção ou preparação para armazenamento a longo prazo é um convite a uma lesão hélice de greve, que pode mutilar ou matar.
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