Especificações do motor de kart yamaha kt100

Yamaha criou um motor especificamente para karts. Respondendo às preocupações dos karters, a empresa desenvolveu este motor para fornecer a potência ea configuração solicitada. É um motor simples, mas pode ser adaptado para fornecer energia para praticamente qualquer tipo de go-kart.

Tipo de combustão

  • O KT100 é um motor de dois tempos refrigerado a ar. Isso significa que ele tem apenas dois ciclos: compressão / ignição e escape. A câmara de combustão produz energia, ou "fogos", cada vez que o pistão atinge o topo. Quando o êmbolo se desloca para baixo, que é o curso de escape. Este é mais eficiente que um motor de quatro tempos, uma vez que estes fogo em apenas cada quarta acidente vascular cerebral.

Deslocamento e Peso

  • O tamanho do motor é de 97,6 cc, arredondadas até 100 cc. O furo, ou o diâmetro do êmbolo, é de 52 mm. O acidente vascular cerebral, ou em que medida o êmbolo se desloca no cilindro, é de 46 mm. O motor pesa 21 lb.

precisa de combustível

  • Porque é um motor de dois tempos o óleo deve ser misturado com a gasolina. O óleo recomendado pela Yamaha é Yamalube 2R. A proporção da mistura é de 20: 1. Isto significa que para cada 20 partes de gasolina, uma parte de óleo é adicionado à gasolina. Por exemplo, para 20 litros de gasolina, que você gostaria de acrescentar em um litro de óleo. Se você usar 20 litros de gasolina, misture em um litro de óleo.

Carburador e ignição

  • O carburador é uma unidade Walboro WB-3A. Este é um carburador muito simples e separa o óleo para fora a partir do combustível no processo de carburador. A ignição é chamado TDI. Isto significa que é um sólido ignição estado, o desenvolvimento de alta tensão, utilizando transistores e condensadores. É também um sistema simples, mas eficaz produz uma alta voltagem para "disparar" a vela de ignição.

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