acidentes de automóvel representam não só um perigo significativo para a segurança humana, mas uma despesa substancial a cada ano nos Estados Unidos. De acordo com um estudo divulgado pelo American Automobile Association (AAA), o custo anual de acidentes de automóvel nos EUA chegou a US $ 1,62 bilhões em 2005, representando um preço de mais de US $ 1.000 por americano. Esta estimativa inclui assistência médica, serviços de emergência e perda de produtividade. O estabelecimento de seguro média para lesões de acidente de automóvel varia de acordo com uma variedade de fatores, incluindo o tipo de lesão e a cobertura de seguro em questão.
Reivindicações proteção de danos pessoais
operadoras de seguros nos estados que instituíram diretrizes auto cobertura no-fault vender cobertura de seguro de acidentes pessoais para os motoristas. Sem culpa seguro significa que, não importa qual o indivíduo é a culpa pelo acidente, a política vai pagar até um montante acordado para o segurado para ferimentos sofridos no acidente. O limite de assentamento depende orientações do estado, e em alguns casos, a gravidade da lesão. O Insurance Institute for Highway Safety relata que o custo médio de liquidação para proteção de danos pessoais afirma durante os anos de 2007 a 2009 foi de US $ 5.190. pessoas feridas em acidentes em que o outro motorista estava em falta pode processar a outra parte para os custos de danos pessoais acima do limite de sua cobertura de seguro.
Lesões corporais reclamações de responsabilidade
provedores de seguros nos estados que tem regras de seguro de responsabilidade civil tradicionais, exigindo que o motorista a culpa em um acidente de carro cobrir despesas médicas e outras que resultam de quaisquer ferimentos sofridos por aqueles no outro veículo, vender cobertura de responsabilidade de lesão corporal. IIHS afirma que a resolução média para estes tipos de reivindicações de ferimento auto para os anos de 2007 a 2009 foi de US $ 9.751. Transeuntes feridos durante o acidente também pode solicitar uma indemnização lesão corporal.
Estatísticas adicionais
A gravidade da lesão é responsável por grandes discrepâncias nos assentamentos de seguros. Uma pessoa gravemente ferido que sobrevive a um acidente pode incorrer em mais de US $ 1 milhão em custos médicos, bem como perda de produtividade no trabalho e em casa. Na verdade, NHTSA estima que a perda de produtividade nas contas de trabalho para tanto quanto 26 por cento da precipitação financeira total de uma lesão auto crítica, e perda de produtividade casa para 9 por cento do custo total. apólices de seguros privados abrangia cerca de metade das despesas de acidente de automóvel em todo o país em 2000, enquanto que os indivíduos envolvidos pagos fora do bolso para despesas de acidente de trânsito em torno de 26 por cento. Federal, estadual e motoristas não envolvidas incomodados pelos atrasos no tráfego pegou o restante das despesas.
O cinto de segurança Defesa
Em 16 estados, os motoristas no-fault sendo processado por vítimas de lesões por danos adicionais podem invocar o "defesa do cinto de segurança" em um esforço para reduzir o prêmio de danos. Se o réu pode provar que o lesado não estava usando um cinto de segurança no momento em que ocorreu o acidente, o juiz pode considerar a redução da apreciação, por um percentual sancionada pelo Estado, desde que o uso de um cinto de segurança teria impedido ou reduzido a gravidade da a lesão.
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