As quatro fases do ciclo de transporte

navios mais antigos podem começar a se acumular em portos comerciais dentro de algumas semanas do ciclo de transporte`s peak stage.

O ciclo de transporte é um conceito econômico que explica como as empresas de transporte e custos de frete responder a oferta ea procura. Ele examina como e por que os navios se acumulam em portos comerciais do mar. O ciclo também procura explicar o que afeta o preço de venda de frotas de navios e que tipos de navios vender durante períodos de negócios lentos. As quatro fases do ciclo de transporte, tudo com base na demanda do cliente, são calha, recuperação, pico e colapso.

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  • A primeira fase do ciclo de transporte é chamado de uma calha. Um excesso de capacidade caracteriza uma calha. Navios começam a se acumular nos portos comerciais, enquanto outros abrandar embarques, atrasando suas chegadas em portos completos. Navios ainda o transporte de mercadorias também diminuir para economizar em custos de combustível. Em uma calha, os custos de frete tendem a começar a cair. Os custos de frete normalmente diminuir para o equivalente de custos operacionais navio. As companhias de navegação começa a experimentar um fluxo de caixa negativo, que solicita a venda de frota ineficiente. Os preços de venda para os navios tendem a ser menores, com alguma frota trocados em taxas de salvamento.

Recuperação



  • A recuperação é a segunda fase do ciclo de transporte. Nesta etapa, a oferta ea demanda movimento em direção ao equilíbrio, ou seja, tanto os níveis de oferta e procura corresponder uns aos outros de perto. custos de frete começam a aumentar, eventualmente, superando os custos operacionais. Os contêineres de transporte começam a sair dos portos comerciais, como a demanda estimula novas encomendas. Durante esta fase, o otimismo sobre o mercado permanece instável. O pêndulo opinião vai e vem entre otimismo e pessimismo, resultando em volatilidade para o volume de comércio. O fluxo de caixa tende a melhorar de forma constante durante a fase de recuperação.

Pico

  • terceira etapa do ciclo de transporte é um pico ou planalto. Neste ponto, as taxas de frete do transporte tornam-se bastante elevado --- muitas vezes o dobro ou o triplo do montante dos custos de exploração da frota. Os níveis de oferta e demanda são quase completamente iguais. Um pouco de pressão do mercado ocorre entre os níveis de oferta e demanda, o que poderia causar o pico a cair a qualquer momento. A maior parte da frota de transporte está em funcionamento, com apenas os navios mais ineficientes esquerda para a marcha lenta em portos comerciais. fluxo de caixa para as companhias de navegação é bastante elevada.

Colapso

  • A quarta etapa do ciclo de transporte, colapso, ocorre quando os níveis de abastecimento começa a exceder a demanda. As taxas de frete começam a declinar durante um colapso. Os contêineres de transporte e frota começam a se acumular nos portos comerciais mais uma vez. Embora o fluxo de caixa das empresas de navegação podem permanecer em níveis elevados, navios começam a desacelerar suas operações. Eles podem levar mais tempo para entregar as mercadorias, e frotas ineficientes podem não enviar mercadorias por algum tempo.

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