Ferramentas de navegação antigos

Astrolábios determinada altitude e posição de um corpo celeste, estabelecendo a localização do navio em relação à latitude e hora do dia. Astrolábios foram circular, com uma vara para visar o corpo celestial e uma corda esticada pendurado do centro para medir o ângulo.

Cross-funcionários foram varas com barras transversais perpendiculares de diferentes comprimentos, colocados a distâncias prescritas ao longo da equipe. o ângulo do corpo celeste foi encontrado por avistar ao longo do pessoal e descobrir qual crossbar ajustar o ângulo entre o objeto ea linha do horizonte.

Sextantes medido o ângulo de corpos celestes em comparação com a linha do horizonte (verticalmente) ou outros corpos celestes (horizontalmente). Um objectivo foi vista através da ocular e o ângulo encontrados em relação ao segundo objecto por aperto um braço móvel (observação sobre o segundo objecto) a um arco com marcações de grau.

compassos do Mariner ter magnetizado agulhas alinhados com os campos magnéticos da Terra, provocando uma extremidade para apontar em direção ao pólo norte. pontos cardeais correspondem ao quadro de Rose pontos cardeais.

Log Lines, atado cordas com um log amarrado a uma extremidade e nós cada milha náutica e um décimo de uma milha náutica, foram atirados para fora da extremidade do navio, enquanto a corda atada desvendado por trás dele. Quando a areia em um copo de areia minutos correu para fora, a corda foi cambaleou para trás e os nós contados para determinar a velocidade do navio em nós por minuto.

Sandglasses (ou seja, ampulhetas) foram capotou pelo navegador como a areia correu para fora. Omissão ou falha para virar a ampulheta afectaria gravemente cálculos de navegação, plotagem de curso e a capacidade de determinar a posição do navio.

Gráficos ilustram superfície e cursos de água da Terra, incluindo recursos como bancos de areia, recifes e ancoradouros seguros.

Latitude e longitude, paralelos e meridianos, pólos eo equador foram marcados para determinar localização.

Uma bússola rosa ilustrado os quatro pontos cardeais (norte, sul, leste e oeste) e as graduações entre (por exemplo NNE, NE e ENE). Trinta e dois pontos cardeais estavam representados.

placas transversais mantido a par dos navios velocidade, distância e direção em intervalos horários, marcado por estacas colocadas em buracos específicos. oficiais relógio comparou o curso real (na placa transversal) para o curso dado pelo capitão.

linhas de chumbo eram cordas ponderados em uma extremidade e atados a distâncias precisas, chamado braças. O fim ponderado foi caiu na água, que institui a profundidade pelo número de nós de entrar na água, e foi, então, comparada com profundidades conhecidas em locais gráfico especificado.