Como construir um motor a jato de pulso

instruções

1. Pegue a lata de comida e abri-lo usando o abridor liso-borda. Esvaziá-la para fora em uma tigela para consumo posterior. Limpos e secos a lata e tampa. Corte um pequeno buraco na tampa para a chama de escapar. Aqui uma pequena unha e perfurar alguns furos no fundo da lata de dentro para fora (de forma que o interior da lata é lisa. Ter cuidado para não se cortar na lata. Certifique-se de que os orifícios estão no meio da pode e não no ou muito perto dos anéis concêntricos no fundo da lata.

   O tipo original de jato de pulso consiste de um tubo de metal que pode suportar o calor da operação. Ele tem duas ingestão "buracos" na frente. Um é para injeção de combustível geralmente onde o combustível é "injetada" mas vamos usar isso para acender o motor ao invés. O outro orifício de entrada é muito maior e é usado para tirar do ar. Os pequenos furos que você colocou no fundo da lata são os orifícios de entrada de ar, mesmo que vamos nos referir a ele como o orifício de entrada de ar. Um segundo orifício vai ser referido como o orifício de injecção de combustível, mesmo que é realmente usada para inflamar o motor. O furo de injeção de combustível deve ser cortada para o lado e ser pequeno (diâmetro de um prego pequeno).

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   Corte um muito pequeno "Injeção de combustível" furo usando uma broca para o lado da lata. Coloque um bloco dentro da lata e apertá-lo para baixo para que a lata não ficar longe de você como você é a perfuração. Uma vez que o combustível vai ser limitado ao líquido que estamos oferecendo e esta versão do motor é projetado para rodar apenas em curtos períodos de tempo para evitar queimar-se acima, este buraco será utilizada para a ignição somente neste ponto que você pode experimentar mais tarde. Use um arquivo para arquivo para baixo quaisquer arestas vivas para evitar lesões.

3. Corte um pedaço pequeno de lata de alumínio que pode cobrir os buracos que você acabou de colocar no fundo da lata. Use a J-B Weld para afixá-lo de uma forma que lhe permite bater livremente. Isto forma um tipo de válvula que bloqueia o gás como uma válvula unidireccional de modo que, quando o gás expande-se na lata, que sai pela parte traseira e não a frente. Um vácuo parcial vai formar depois o gás arrefece ligeiramente, sugando mais ar a partir da frente, conforme necessário.

4. Coloque a tampa que foi removido utilizando o abridor de latas de volta na lata. Pender a lata no final e deixá-lo ficar a sua exaustão no ar. Certifique-se de usar os blocos de peças neste momento para sentar-se sob sua lata de uma forma que permite que o ar entre na entrada (lado da válvula da lata). Certifique-se de apor a lata para os dois blocos usando um parafuso em cada bloco. Você pode fazer isso através de furação nos lados da lata no extremo da frente da lata e predrilling um buraco nas placas de madeira de onde você quer que os parafusos para entrar. Os furos na madeira e pode precisar de ser o tamanho certo de modo que não existe vazamento da lata e não é bom "mordida" na madeira. A parte difícil vem no sentido de obter os parafusos nesses orifícios e depois para os blocos. Se sua chave de fenda é curto (ou flexível) o suficiente, você pode, potencialmente, apertar os parafusos ou em vez optar por usar alicate de bico para apertá-lo. Se você fazer um teste e estamos confiantes de o tamanho do buraco em sua tampa, você pode usar o J-B Weld para torná-lo permanente.

5. Acender o motor depois de cobrir as aberturas para o motor eo motor é sacudido para distribuir o combustível líquido inflamável. Você terá que ter cuidado para que não haja vazamento de frente. Além disso, se há muito vapor de combustível e a mistura ar-combustível não é apenas para a direita, o motor vai ser difícil para o arranque. Sacudindo a lata distribui o combustível que se evapora o suficiente para fornecer vapor. Desde que você tem uma série de orifícios na câmara, você tem que ter cuidado de qualquer combustível que vaza, pois é um perigo de incêndio. Usar a seringa para extrair o metanol e em seguida esguichar suavemente um pequeno fluxo de líquido para baixo em torno do interior da lata, permitindo a possibilidade de o líquido a forma de vapor à medida que desce o interior da lata. Não inalar o vapor- se certificar de que você ainda pode manter o vapor dentro da lata para a combustão. O líquido que corre para baixo os lados deve ser interrompido pelos círculos concêntricos no fundo da lata. Obtenha seu longo nariz mais leve pronto. O orifício de injector de combustível é utilizado nos motores mais pequenos, principalmente para a ignição, em vez de injectar uma quantidade de combustível. Acender o isqueiro e colocá-lo ao lado do buraco para que a chama se dentro da lata através do pequeno orifício para a ignição. O motor pode precisar de um monte de ajuste fino para fazê-lo funcionar apenas para a direita. Você também tem que usar o secador de cabelo para forçar o ar quente no ar a ingestão além da válvula para que o motor recebe ar suficiente para a mistura ar-combustível para funcionar. Lembre-se que este motor só é suposto para funcionar durante períodos de tiro de tempo para evitar o sobreaquecimento das partes, mas isso deve ser suficiente para você começar. Esteja seguro e sempre trabalhar sob a supervisão de um especialista. Melhor ainda, ter um especialista fazer isso por você, para que você não se machucar.