Um tubo de pitot pressão do ar medidas ram para permitir que a aeronave para determinar a velocidade aerodinâmica. Porque o sistema funciona corretamente apenas com o fluxo de ar livre, mesmo um bloqueio parcial no tubo pitot pode fazer a velocidade incorreta a exibição indicador de velocidade, com consequências potencialmente desastrosas. A precipitação pode bloquear um tubo de pitot, mas que é tratado em voo por aquecimento, que derrete e evapora toda a umidade. Outros bloqueios só pode ser apagada no chão. Eliminar uma obstrução adequadamente requer a remoção do tubo de pitot do avião, neste caso, um Cessna 172 Skyhawk.
Coisas que você precisa
- chave de fenda Phillips
- chave
- ar comprimido ou de azoto
- Cerca de um pé de borracha ou tubos de plástico macio
- Fita
Remover
Desapertar os quatro parafusos no colar que prende o mastro pitot-tubo. Há dois parafusos de cada lado.
Gentilmente puxe o conjunto pitot-tubo para fora do colarinho. Você vai ver dois fios elétricos na frente do mastro e do tubo ram-air atrás deles.
Desligue o tubo ram-air. Pode ser necessário a chave para soltar a porca. Em seguida, desligue os conectores elétricos. Você pode fazer isso manualmente.
Limpar
Aplicar o bocal do gás comprimido para o respiradouro na parte de trás do tubo de Pitot e libertar uma explosão. Isso deve ser suficiente para remover as obstruções soltas como insetos.
Soprar o gás comprimido através do orifício do tubo ram-air, se necessário.
Correr água através do tubo pitot de trás para frente para remover tamancos teimoso como a lama seca. Soprar a lama residual ou água com gás comprimido. Repita quantas vezes for necessário. Deixe o tubo seco. Não cole nada no interior do tubo pitot para secá-la.
Substitua e Teste
Volte a colocar o tubo ram-air, em seguida, as conexões elétricas.
Deslize o pitot tube-se no colarinho. Insira e aperte os parafusos.
Cobrir a abertura traseira no tubo de Pitot com fita.
Anexar um pedaço firmemente instalação de tubos flexíveis fora da frente do tubo pitot. Dobre a ponta solta do tubo para fazer uma vedação hermética. Tape, um grampo ou uma rolha também pode funcionar.
Lentamente enrolar o tubo até que a pressão de ar na tubulação faz com que o indicador de velocidade na velocidade de cruzeiro cockpit (marcados em verde no indicador). Você vai precisar de um ajudante no cockpit para lhe dizer quando isso acontece.
Segure a tubulação no lugar por um minuto e verifique o indicador de velocidade. Se ele exibe a mesma velocidade com que no início do intervalo de minutos, o sistema não tem fugas. Lentamente desenrolar o tubo.
Se a velocidade do ar diminui durante o minuto, há vazamentos. Aperte todos os acessórios e verificar novamente. Você deve procurar um mecânico de aviões, se você não consegue encontrar e corrigir o vazamento de si mesmo.
dicas & avisos
- Nunca soprar ar ou azoto para dentro do tubo de Pitot a partir da frente. Você pode danificar o mecanismo.
- Não picar objectos no interior do tubo de Pitot, pela mesma razão.
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