Como substituir o motor de arranque em um bmw 325 1995

Se o seu BMW 325 ₩`t start, your starter might be bad.

Quando você começar a ter problemas em iniciar o 1995 BMW 325, primeiro você precisa para solucionar problemas e determinar exatamente qual é o problema. Depois de ter determinado que é o motor de arranque e não simplesmente um relé ou um fusível dando-lhe o problema, é então hora de pegar um novo arranque e seguir em frente. O processo de substituição levará cerca de uma hora e meia.

Coisas que você precisa

  • Marcador
  • fita adesiva
  • chave de fenda
  • conjunto de soquete métrico
  • Jogo da chave da métrica
  • Abra o capô do veículo. Solte a porca do terminal negativo da bateria com uma chave, e retirá-lo da bateria.

  • Retire a mangueira do filtro de ar do conjunto do corpo do acelerador usando uma chave de fenda para soltar os grampos. A mangueira do filtro de ar se parece com uma grande mangueira que sai de uma caixa preta.

  • Remova o suporte do colector de admissão do carro usando um soquete e catraca para soltar os parafusos. Certifique-se de marcar locais originais dos fios elétricos com a fita marcador e mascaramento primeiro, e depois desligue-os.



  • Mova o duto de ar de chumbo para o lado do motor para que possa ter acesso fácil para o motor de arranque. Marcar os fios sobre o motor de arranque como à sua localização usando o marcador e fita adesiva. Desconecte os fios usando uma chave de fenda para remover as porcas.

  • Remova os parafusos do motor de arranque usando um soquete e catraca, e puxe o motor de arranque longe do motor.

  • Instale o novo motor de arranque, e aperte os parafusos que prendem o no lugar com o soquete e catraca. Ligue os cabos de acordo com como você marcou-los, e aperte as porcas com uma chave. Mova o duto de ar de chumbo de volta para sua posição correta.

  • Reinstalar o suporte colector de admissão, e colocar os fios de volta ao seu lugar adequado de acordo com suas marcações. Coloque o conjunto do filtro de ar de volta, e se conectar a mangueira do filtro de ar para o corpo do acelerador. Aperte os grampos usando a chave de fenda.

  • Volte a ligar o terminal da bateria, e apertar a porca com uma chave. Fechar o capô, e ligar o carro para testar a instalação.

dicas & avisos

  • A tentativa de concluir este projeto sem desconectar a bateria primeiro pode resultar em choque elétrico.
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