Um injetor de combustível ruim em seu veículo pode fazer com que o motor em marcha lenta aproximadamente, pode aumentar o consumo de combustível, e pode levar a outros problemas de desempenho. Na maioria dos casos, você pode rastrear problemas com um injetor de combustível mal a um bico entupido, válvula preso ou bobina falhou. Com as ferramentas corretas, você pode diagnosticar uma suspeita de má injector antes de decidir substituí-lo desnecessariamente. Este procedimento aplica-se a injectores de combustível encontrados na injeção eletrônica de combustível, ou EFI, apenas sistemas.
Coisas que você precisa
- 4 blocos de madeira
- estetoscópio do mecânico
- ohmímetro digital
- Nod luz, se necessário
Estacionar o seu carro em uma área bem ventilada. Abra o capô de seu veículo e accionar o travão de estacionamento.
Definir a transmissão em Park (transmissão automática) ou neutro (transmissão manual). Bloquear as rodas traseiras e dianteiras com blocos de madeira e ligar o motor.
Colocar no estetoscópio de um mecânico e sonda o injector de combustível suspeita colocando a ponta da ferramenta contra o corpo do injector. Você deve ouvir uma série de cliques como a válvula do injector abre e fecha. Se você não ouvir os cliques, o injector é ruim ou não recebendo alimentação. Desligue o motor.
Desligue o conector elétrico no injetor de combustível suspeita. Defina o seu multímetro digital para uma gama baixa na escala de Ohm. Ligue o medidor e sonda ambos os contatos elétricos do injector com suas sondas metros. Se você receber uma tela em branco no visor do seu medidor, a serpentina dentro do injector tem uma aberta. Uma leitura de "0.00" no visor do medidor indica bobina do injector tem um curto para a terra. Em cada caso, é necessário substituir o injector. Se o visor do seu medidor mostra um valor de resistência diferente "0," consulte o manual de serviço para o seu veículo particular, para ter certeza de que o valor correto e prossiga para a próxima etapa.
Ligue uma luz aceno sobre o conector do chicote do injector de combustível suspeita. Ligue o motor. A luz aceno deverá piscar on e off. Se você não ouviu o injector clicando no passo 3, isso significa que o módulo de controle é a alimentação de energia para o injector, mas o injector não está a responder e deve ser substituído. Se a luz aceno não piscar, você precisa verificar o circuito e componentes que se alimentam de energia para que o injector.
Desligue o motor.
Ligue o conector do chicote para o injector de combustível suspeita e fechar o capô.
dicas & avisos
- injetores de combustível podem entupir com lodo, ferrugem e outros contaminantes ao longo do tempo, afetando o desempenho do motor. Se você ainda problemas de injector suspeitos, mesmo que eles testaram Ok, levar o seu veículo a uma loja de auto qualificado e tê-los limpar o sistema de injeção de combustível.
- A maioria das peças auto lojas transportar estetoscópios do mecânico, ohmímetros digitais e luzes aceno para ajudar a diagnosticar problemas de combustível e de outro sistema de carro.
