Meus assentos de poder jaguar xj6 não vai funcionar

A XJ6 é um automóvel de luxo britânica

O sedan Jaguar XJ6 oferece aos seus ocupantes uma ampla gama de recursos e acessórios, incluindo assentos de poder. Como em todos os carros, no entanto, assentos de poder do Jaguar são apenas uma conveniência até que parar de trabalhar. Diagnosticar e reparar assentos XJ6 completamente inoperantes requer apenas algumas ferramentas comuns e pode trazer o luxo de volta para um veículo de luxo.

Coisas que você precisa

  • soquete T40 Torx e chave de soquete
  • combinação 10 milímetros ou uma chave de caixa de
  • chave de fenda
  • Volt-Ohm digital ou analógico metros
  • Abra o tronco do veículo. Levante a parte direita do piso da bagageira para acessar a bateria do veículo. Use a chave de 10mm a afrouxar o terminal negativo da bateria e desligue o terminal da bateria. Coloque o cabo negativo da bateria e do terminal de lado para que ele não pode tocar o pólo negativo da bateria. Deixar a bateria desconectada por 15 minutos, e, em seguida, voltar a ligar a bateria. Verifique se o terminal da bateria está firmemente apertada com o pós bateria e voltar a instalar o painel de piso da bagageira. Feche o tronco, e verificar para ver se o banco ainda está inoperante. O processo de desligar a bateria do veículo e re-conexão é chamado um hard reset, e muitas vezes é a única coisa necessária para corrigir problemas com o computador XJ6. Se o seu banco ainda não funcionar, passe para a próxima etapa.

  • Localizar as caixas de fusíveis heelboard na base das costas do assento inferior almofada. Estas caixas de fusíveis estão por trás dos painéis de carpete abaixo da borda dianteira do banco traseiro. Use a chave de fenda para girar o fecho redonda no meio do painel acarpetado. Rode o fecho 1/4 de volta em qualquer direção para soltar o painel e puxe todo o painel acarpetado para a frente para revelar a caixa de fusíveis. Definir o painel de lado, e retire o painel para outra caixa de fusíveis da mesma forma.

  • Conecte o cabo negativo do seu medidor Volt-Ohm a qualquer ponto de terra disponível no veículo. O corpo do veículo é ligado à terra da bateria, de modo que qualquer conexão limpa para o corpo vai funcionar. Ligue a ignição do veículo, mas não ligar o motor. Verifique a voltagem da bateria na fusíveis F3, F4, F9 e F12 na caixa de fusíveis heelboard mão direita, e F6 na caixa de fusíveis heelboard a mão esquerda. Use o fio positivo do seu medidor para testar a potência em ambos os pontos terminais expostos em cada fusível. Se algum fusível carece de poder em qualquer dos seus terminais, puxe o fusível fora da caixa de fusível e olhe para o condutor dentro da janela de inspeção do fusível para ver se ele está intacta. Se condutor interno de qualquer fusível estiver queimado, substitua o fusível por um fusível com a mesma classificação atual. Se você substituir um fusível neste passo, verifique se as funções de assento de alimentação adequada após a substituição do fusível.



  • Se o banco ainda não funcionar, use o soquete e soquete T40 Torx para remover os 4 parafusos que prendem o assento do motorista para o chão. Os parafusos estão localizados nas extremidades das duas barras do assento de metal preta embaixo do assento. Inclinar o conjunto de assento de volta inteira para ter acesso ao lado de baixo do assento. Localize o módulo de controlo do assento por baixo do assento do condutor. Identifique os dois conectores azuis no módulo de controlo do assento. Um conector tem 22 locais de arame, eo outro tem 12 locais de arame. No conector com 22 locais, encontrar o fio branco e rosa no local fio 11.

  • Com a ignição, use seu medidor para testar o poder no fio. Se não houver nenhum poder no fio, testar a continuidade entre o fio branco e rosa e F12 fusível na caixa de fusíveis heelboard a mão direita. Se não há continuidade, há uma interrupção no cabo entre a caixa de fusíveis e que o assento tem de ser reparado. Desligar a ignição. Verifique se há alimentação no conector de 12 local em fios de 4, 6, 7 e 12. Fio 4 é de cor marrom e verde, fio 6 é marrom e verde claro, condutores 7 é marrom e laranja, e arame 12 é marrom e cinza .

  • Se qualquer um desses fios não tem poder, verificar a existência de condutores quebrados entre o módulo de controle e caixa de fusíveis. Use seu medidor para verificar a continuidade dos fios 4 e 6 para a direita; heelboard mão fusíveis F3 e F4, respectivamente. Use o medidor para verificar a continuidade dos fios 7 e 12 para a esquerda; heelboard mão funde F6 e F9, respectivamente. Se qualquer um destes fios não tem continuidade, há uma pausa no fio que tem de ser reparado.

  • Se todos os fusíveis estão intactos e poder está presente em todos os fios testados na etapa anterior, substitua o módulo de controlo do assento e usar os parafusos Torx T40 para re-instalar o assento. Falha do módulo de controle é comum, mas testar a fiação antes de substituir o módulo pode evitar a substituição de um módulo sem necessidade.

dicas & avisos

  • Se você removeu os parafusos que prendem o assento para baixo, colocá-los no painel de instrumentos na frente do banco do motorista para que você é lembrado para re-instalá-los antes de dirigir o carro.
  • Ao realizar a reinicialização total, não feche o tronco. A liberação do tronco é operada eletricamente e não funcionará com a bateria desconectada. Enquanto há uma liberação manual chave, XJ6 cilindros para fechaduras tronco são raramente usados ​​e o mecanismo pode ser inoperante.
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