Como testar um computador automóvel

Compilar uma lista de recursos antes de executar diagnósticos em seu automóvel. Olhe para dois grupos de códigos OBD-II. manual de operações do scanner OBD-II contará com um apêndice ou capítulo sobre problemas codes- ele lista genéricos códigos de problemas utilizados por todos os automóveis pós-1996.

Localize um segundo conjunto de códigos OBD-II. Estes códigos são determinados pela marca do seu veículo. Cada fabricante usa um conjunto separado de códigos suplementares. Alguns fabricantes estão agrupadas em famílias corporativos. Por exemplo, a General Motors abrange Chevrolets, Buicks e Oldsmobile. Chrysler abrange marcas Jeep, Dodge, e Chrysler. Encontrar estes códigos on-line (consulte Recursos).

Abra a porta do lado do motorista. Coloque os seus recursos de código na parte superior do painel. Encontre a saída de recebimento-plug 16 pinos localizado na área de perna-space Esta porta é chamado de Data Link Conexão- sua localização será diferente por marca, modelo e ano. É tipicamente descoberto, e a parte inferior esquerda ou à direita da coluna de direcção. localizadores de DLC estão disponíveis on-line (consulte Recursos).

Ligue o scanner OBD-II para seu cabo de diagnóstico. Insira a ficha de 16 pinos do cabo à tomada de DLC. Mudar o scanner, se não é uma marca que apresenta auto-ativação.

Coloque a sua chave na ignição do seu automóvel e vire à "Em" posição. Deixe o motor desligado. Isso traz sistema elétrico do seu automóvel, e os poderes do veículo do PCM, ECM ou ECU. Para alguns dispositivos OBD-II, o sistema elétrico pode não ser suficiente. Alguns scanners portáteis requerem um motor em funcionamento.

Olhar para o ecrã de visualização do seu scanner. Verifique se o dispositivo está conectado com PCM do automóvel, ECM ou ECU. Consulte o manual e siga as instruções exatas sobre como introduzir um "digitalização" comando. O procedimento irá variar consoante o dispositivo.

Olhe para o visor do seu scanner, e percorrer os códigos alfanuméricos. Anote todos os códigos que são classificados como "problema." manual do seu scanner explica a diferença entre "problema" e "pendente" códigos. Nem todos esses códigos de lidar com o computador do seu automóvel.

Recuperar seus recursos de codificação fora do topo do painel de instrumentos. Olhar para cima toda a codificação relevante DEFINIÇÕES-los copiar ao lado dos números alfanuméricos em sua lista. asteriscos lugar ao lado de tudo o computador relacionados.

Leve o seu automóvel a um mecânico se verificar qualquer problema com o computador do seu veículo. PCM, ECM ou ECU módulos são uma unidade completa. Fixação ou reparar normalmente consiste em substituir, reiniciar ou reprogramação-los. O módulo de computador pode ser obsoleto em veículos mais velhos.