Mercedes-Benz usar um capuz sistema de fecho de duas partes. A libertação inicial do manipulo de trinco é conseguido puxando uma alavanca de libertação interior do veículo. A segunda pega, o capô prendedor pega, está localizado externamente e libera a capa em si. Problemas com o sistema pode ser corrigida, seguindo alguns passos simples.
Puxe a alavanca de liberação interna novamente se você não pode abrir o capô com o punho capa captura externo. A alça capa captura externo não funcionará a menos que a alavanca de liberação interior é puxado em primeiro lugar. Você pode encontrar a alavanca interior à esquerda do volante, logo acima do pé também.
Puxe a captura hood lidar com para fora da grade do radiador se a trava do gabinete não vai abrir o capô. Você vai ver a alça capa captura na metade direita do radiador algumas grelhas de cima para baixo. Puxá-lo para fora o máximo que puder e levantar o capô de embaixo. Em muitos veículos Mercedes, a grade do radiador é parte do capô, então agarrar a capa abaixo da grade de radiador para uma boa aderência.
Se a trava não vai pegar, fechar o capô, deixando-a cair de cerca de 8 polegadas. A capa tem uma empresa, fechamento orientada por gravidade para a trava do gabinete para funcionar corretamente. Se o exaustor é ligeiramente levantada, a trava não está envolvida. Tente fechar o capô novamente com mais força.
dicas & avisos
- Levante o capô pelo capuz ou grade do radiador e não a alça capa captura. A alça de captura não foi concebido para levantar o capô e pode ficar danificado se você usá-lo para fazê-lo.
- O sistema está concebido para ser usado quando o veículo está parado, devido passagem do fluxo de ar sob o capô pode forçar a tampa aberta. Isso pode causar o capô para se soltar e no ar.
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