O gerador venerável fornecida a energia elétrica para todos os tipos de veículos durante os primeiros anos do automóvel. O gerador usado uma armadura girando para gerar DC energia elétrica e, na prática, era ao mesmo tempo robusto e confiável. Com o advento dos acessórios mais elétricos, como janelas de poder, o gerador não podia satisfazer as exigências adicionais e foi substituído pelo mais poderoso do alternador. Muitos carros de coletor na estrada hoje ainda usam um gerador, e de vez em quando uma reconstrução é necessária. A reconstrução de um gerador em casa é ao mesmo tempo uma experiência fácil e gratificante.
Coisas que você precisa
- Conjunto de soquete
- Chave de extremidade aberta
- panos loja limpa
- torno mecânico
- lixa fina
- resmungão
- lâmina de corte-serra de metal
- Ferro de solda
- Solda
- 6 jumper polegadas
Desligue o cabo de terra da bateria do terminal da bateria. Retire os fios condutores do gerador, fazendo notar que terminal eles estavam ligados. Aperte o cinto gerador com sua mão e solte a porca da polia com uma chave de boca. Apertando o cinto previne a polia gire. Retirar a polia do gerador. Remover o gerador de os parafusos de fixação e levante o gerador fora do carro.
Retire a armação lado do comutador, primeiro removendo os parafusos através. A parafusos passantes, quer são fixados com um parafuso hex-cabeça ou por um parafuso de fenda. Toque no quadro final com um martelo de borracha para soltá-lo do quadro de campo. Retire o quadro final da unidade e a montagem da armação da armação de campo. A montagem da armação é a parte com todos os enrolamentos de cobre em volta de um eixo central e vai deslizar para fora a partir da moldura campo.
Limpe a quadros lado do comutador, comutador, e quadro de campo com um pano limpo. Não use solvente de qualquer tipo sobre as peças do gerador. Inspecione os rolamentos da extremidade para o desgaste excessivo ou corrosão. Substitua os rolamentos finais se eles aparecem sem caroço ou desgastado.
Examinar o comutador para altas bares, alta mica, bares sem caroço ou desgaste excessivo. Gire o comutador em um torno, se qualquer uma dessas condições estão presentes. Limpe o comutador com um grau fino de lixa se ele parece estar em boas condições. Limpe qualquer resíduo lixa ou sujeira com um pano limpo.
Retirar as escovas do quadro de campo e de descarte. Limpar qualquer corrosão fora dos quadros da escova e instalar novos pincéis. Certifique-se o ângulo de pré-formada do pincel corresponde ao contorno comutador. Assegurar a escova quadro molas estão em bom estado e manter a tensão na escova. Substitua quaisquer molas que estão desgastados ou quebrados.
Testar a armadura para falhas de terra. Coloque uma extremidade da sonda growler no núcleo armadura e a outra ligação na barra de comutador. Se a lâmpada acende-se growler, o comutador está ligado à terra e deve ser substituído.
Coloque a armadura na V-notch do Growler. Vire o growler sobre e tocar na armadura com uma lâmina de metal corte-serra. A lâmina de corte-serra irá tornar-se magneticamente atraídos para a armadura e vibrará se a armadura é bom. Gire a armadura e verificar cada enrolamento da mesma forma.
Teste a bobina de campo para circuitos abertos. Coloque sobre o chumbo da sonda growler no terminal de campo e a outra vantagem na liderança bobina de campo ao terminal de armadura. Se a lâmpada não acende, em seguida, as bobinas de campo tem um circuito aberto e deve ser substituído.
Teste o terminal de armadura para falhas de terra. Coloque uma sonda do Growler a um terminal de armadura e coloque a outra sonda na armação do gerador. Se a lâmpada acende, em seguida, o isolamento terminal por meio da estrutura do gerador foi quebrada e deve ser substituído.
Teste os porta-escovas para falhas de terra. Coloque uma sonda do growler no porta escova do isolado e a outra sonda para o quadro gerador. Se a lâmpada acende Growler, em seguida, o titular da escova é aterrada e o isolamento deve ser substituído.
Soldar todos os fios soltos e substituir qualquer isolamento do solo ruim quanto necessário.
Instalar a armadura para o quadro de campo. Instale o quadro final, tomando cuidado para não danificar as escovas no comutador. Instale o quadro final rígido e instalar o através de parafusos. Instale a polia de acionamento e aperte o apertado a mão a porca da polia.
Instalar o gerador para o motor e instalar a mão os parafusos de fixação apertado. Coloque o cinto gerador sobre a polia do motor e polia do gerador. Apertar o cinto gerador utilizando uma alavanca-bar entalado contra a armação do gerador e motor. Aperte os parafusos para baixo, mantendo a tensão do gerador com a usurpação-bar. Aperte o cinto gerador com a mão e apertar a porca da polia com uma chave de boca.
Prenda o fio leva a seus parafusos de montagem originais sobre o gerador. Conecte o fio terra da bateria para a bateria. Polarizar o gerador contactando momentaneamente o "BASTÃO" terminal do regulador de tensão para o "GEN" ou "BRAÇO" terminal usando um shunt. Aplicar 8 a 10 gotas de óleo de luz para os copos de óleo do rolamento situados em cada extremidade do gerador.
dicas & avisos
- UMA "resmungão" é uma ferramenta única para antique reconstrução gerador de automóvel. Uma vez comum em cada garagem, growlers agora só pode ser encontrada em reuniões da troca e através de vendas privadas. Um multímetro digital pode ser utilizado como um substituto para certos testes de armadura.